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在进行非出场端进行动态检查时,1号线二期车下列试验不需要做的是()。

  • A、空调试验
  • B、照明试验
  • C、牵引自检试验
  • D、停放制动试验

参考答案

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考题 在非出场端进行动态检查中,进行牵引动态试验时,需要把高速断路器合上。

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考题 司机室动态检查中,进行客室门试验时,只需要做一侧客室车门试验。

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考题 TFDS动态检车员进行动态检查时,侧架部位采用“凹字”检查法。

考题 判断题BANCS LINK端进行网银个人客户联动注册时,需要做动态口令同步交易。A 对B 错

考题 判断题在非出场端进行动态检查中,进行牵引动态试验时,需要把高速断路器合上。A 对B 错

考题 判断题司机室动态检查中,进行客室门试验时,只需要做一侧客室车门试验。A 对B 错

考题 单选题进行走行部检查时,是从列车()侧开始。A 非出场端左侧B 非出场端右侧C 出场端左侧D 出场端右侧

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考题 判断题TFDS动态检车员进行动态检查时,侧架部位采用“凹字”检查法。A 对B 错

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考题 判断题路基普通填料出场前不需要进行试验。A 对B 错

考题 单选题列车动态检查作业由TFDS动态检车员在()的TFDS检查终端进行,动态检车室设在列检作业场,也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。A 动态检车室B 动态工作室C 值班室

考题 判断题企业客户在客户端进行代收业务复核操作时,对复核通过或拒绝的业务不需要输入动态口令。()A 对B 错

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考题 多选题以下哪几种情况动车作业不需要设置红闪灯()A全线开行工程车或调试车作业时,不需在作业区域两端设置红闪灯防护B当工程车或调试车作业区域的一端属于尽头线时,不需在尽头线端设置红闪灯C组织工程车或调试车出/回段(场),运行线路两端不需要设置红闪灯D列车转到其它线路时,运行线路两端不需要设置红闪灯