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车辆防溜坡度是指该线路的（）坡度。（B、3、X）[05-00-03-01][020107]

  • A、实际
  • B、平均
  • C、换算
  • D、最大

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更多 “车辆防溜坡度是指该线路的（）坡度。（B、3、X）[05-00-03-01][020107]A、实际B、平均C、换算D、最大” 相关考题
考题 中间站停留车辆,无论停留的线路(),均应采取双重防溜措施。 A、是否有隔开设备B、坡度是否超过2.5‰C、有无下坡道D、是否有坡道
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考题 中间站停留车辆,无论停留的线路是否有无坡度,均应连挂在一起,不用采取防溜措施。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 （）是指机车车辆停留、防溜、调车作业规定中的坡度系指该地段线路的实际坡度。A、坡度B、平均坡度C、换算坡度
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考题 在超过2.5％坡度的线路上停留车辆时，要（）。A、车辆连挂在一起B、拧紧两端车辆的人力制动机C、设置铁鞋防溜D、设置防溜枕木
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考题 手推调车、车辆防溜的坡度指该线的（）。A、换算坡度B、实际坡度C、平均坡度D、最大坡度
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考题 车辆溜逸是指停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或防溜措施不当，导致车辆自然移动。
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考题 滚动轴承的车辆停留在无坡度的线路上，可不采取防溜措施。
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考题 （）情况列车不准分部运行。A、对遗留车辆未采取防溜措施时B、遗留车辆无人看守时C、遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时D、列车无线调度通信设备故障时
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考题 列车分部运行，当区间停留线路的坡度超过（），对遗留车辆除拧紧两端车辆人力制动机外，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋。A、1.5‰B、2.5‰C、3‰D、6‰
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考题 车辆防溜的坡度是指该线（股道）的（）坡度。
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考题 机车车辆停留、防溜、手推调车规定中的坡度系指该地段线路的实际坡度。
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考题 线路坡度超过6‰的（）线路上遇列车后部车辆分离时，本列不得连挂，必须请求救援，并立即对后部分离车辆作防溜。A、长大下坡道B、长大上坡道C、锅底型
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考题 在坡度超过2.5‰，不超过6‰的的线路上停留车辆时时，须拧紧两端车辆的手制动机，并于下坡方向端首位车辆车轮下放置铁鞋实施防溜。
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考题 如中间站（指执行两种防溜措施的车站和线路）一批调车作业中临时停放的车辆停于平均坡度或实际单向坡度超过1.5‰的线路上时，除须拧紧两端车辆的人力制动机外，还应在下坡方向一端以防溜铁鞋（木止轮器）牢靠固定。
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考题 车辆防溜的坡度是指该线（股道）的什么坡度？
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考题 车辆停留在无坡度的货物线上，可不采取防溜措施。
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考题 停留车线路坡度，是指停留车辆一段的（）坡度
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考题 问答题车辆防溜的坡度是指该线（股道）的什么坡度？
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考题 单选题列车分部运行，当区间停留线路的坡度超过（），对遗留车辆除拧紧两端车辆人力制动机外，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋。A 1.5‰B 2.5‰C 3‰D 6‰
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考题 判断题如中间站（指执行两种防溜措施的车站和线路）一批调车作业中临时停放的车辆停于平均坡度或实际单向坡度超过1.5‰的线路上时，除须拧紧两端车辆的人力制动机外，还应在下坡方向一端以防溜铁鞋（木止轮器）牢靠固定。A 对B 错
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考题 判断题机车车辆停留、防溜、手推调车规定中的坡度系指该地段线路的实际坡度。A 对B 错
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考题 填空题车辆防溜的坡度是指该线（股道）的（）坡度。
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考题 单选题手推调车、车辆防溜的坡度指该线的（）。A 换算坡度B 实际坡度C 平均坡度D 最大坡度
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考题 单选题车辆防溜坡度是指该线路的（）坡度。（B、3、X）[05-00-03-01][020107]A 实际B 平均C 换算D 最大
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考题 判断题滚动轴承的车辆停放在无坡度的线路上，不必采取防溜措施A 对B 错
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考题 判断题车辆停留在无坡度的货物线上，可不采取防溜措施。A 对B 错
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考题 填空题停留车线路坡度，是指停留车辆一段的（）坡度
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