考题
汽车的行驶阻力可分为()阻力、()阻力、()阻力和()阻力。
考题
根据调车作业性质，车流特点和车站配线等情况，划分调车机车的作业区域称调车区。( )此题为判断题(对，错)。
考题
调车场的线路由于道岔、曲线、坡度因素,对溜入的车辆产生阻力,阻力较小称为难行线。()
此题为判断题(对，错)。
考题
混凝土贯入阻力试验，应根据贯入阻力的大小选定测针面积。贯入阻力越大，选择的平头测针越粗。（ ）
考题
按调车作业方式调车可分为（）。A、推送法调车B、溜放法调车C、牵出线调车
考题
调车场的线路由于受道岔、曲线、坡度等因素对溜入的车辆阻力较大，（）困难的线路称为难行线。（A、4、X）[05-00-03-01][010102]A、挂车B、走行C、调车D、前进
考题
（）不宜设置调车信号机，岔线、段管线、动车段（所）根据需要设置调车信号机。A、正线B、到发线C、到发线正线D、侧线
考题
根据调车作业性质，车流特点和车站配线等情况，划分调车机车的作业区域称调车区。（）（B、1、Z）[05-00-02-03][020104]
考题
根据空气阻力估算公式，下面哪几项会影响汽车空气阻力的大小？（）A、空气阻力系数B、迎风面积C、轮胎直径D、车速
考题
纵向划分调车区域时，按车流量大小和编组计划的组号多少，以（）分别划区。A、调车线B、调车机C、车流大小D、车流方向
考题
根据线路的阻力大小，调车线可分为（）。A、大阻力线B、小阻力线C、易行线和难行线D、大、小阻力线
考题
根据驼峰（）和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。A、位置B、大小C、峰高D、设备
考题
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第154条规定，车站根据业务性质、运量大小及技术作业的需要，设置（）等主要设备。A、到发线B、调车线C、牵出线D、通信、信号、联锁、闭塞设备
考题
调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为（）。A、难行线B、易行线C、易溜线D、难溜线
考题
调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，（）的线路称为易行线，反之为难行线。A、阻力较大走行较快B、阻力较小容易走行C、阻力较大走行较慢D、阻力较小走行较快
考题
单选题调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较大，难以走行的线路称为（）。A
难行线B
易行线C
易溜线D
难溜线
考题
填空题根据列车运行阻力的性质可分为（）阻力、（）阻力和（）阻力三类。
考题
单选题根据驼峰（）和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。A
位置B
大小C
峰高D
设备
考题
多选题按调车作业方式调车可分为（）。A推送法调车B溜放法调车C牵出线调车
考题
单选题调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，（）的线路称为易行线，反之为难行线。A
阻力较大走行较快B
阻力较小容易走行C
阻力较大走行较慢D
阻力较小走行较快
考题
单选题（）不宜设置调车信号机，岔线、段管线、动车段（所）根据需要设置调车信号机。A
正线B
到发线C
到发线正线D
侧线
考题
单选题根据线路的阻力大小，调车线可分为（）。A
大阻力线B
小阻力线C
易行线和难行线D
大、小阻力线
考题
填空题调车工作繁忙，配线较多的车站，可分为（）。
考题
单选题纵向划分调车区域时，按车流量大小和编组计划的组号多少，以（）分别划区。A
调车线B
调车机C
车流大小D
车流方向
考题
单选题调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为（）。A
难行线B
易行线C
易溜线D
难溜线