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车辆运行至平面交叉路口时，有可能与同向交通流、（）和对向交通流中的车辆发生冲突。

参考答案

更多 “车辆运行至平面交叉路口时，有可能与同向交通流、（）和对向交通流中的车辆发生冲突。” 相关考题
考题 根据GB 5768—1999《道路交通标志和标线》的规定，下列关于道路交通标线中黄色虚线作用的说法正确的是（ ）。A．画于路段时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上用以禁止车辆长时间在路边停放B．画于路段时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上用以禁止车辆长时间或临时在路边停放C．画于路段时，用以分隔对向行驶的交通流，车辆不得跨越D．画于路段时。用以分隔同向行驶的机动车或非机动车，画于路侧或缘石上用以禁止车辆长时间在路边停放
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考题 A.允许在左侧车道行驶 B.分隔对向行驶的交通流 C.分隔同向行驶的交通流 D.禁止跨越对向行车道
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考题 软母线或引流线有断股，截面损失达（）％以上或不满足母线短路通流要求时,可紧急申请停运5$;$25$;$20$;$15
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考题 道路交通标线中，双白虚线画于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线;画于路口时，用以引导车辆行进。()
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考题 在道路上标划交通标线时，黄色标线是为了分隔对向行使的交通流，白色标线主要分隔同向行使的交通流。
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考题 企业内机动车辆在交岔路口不准超车。
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考题 在平交路有视野盲区的情况下，车辆行至路口鸣喇叭的时间可长一些，以提醒横向来的车辆或行人引起注意。
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考题 交通流量特征是指（）。A、公路上的行人构成行人流称为交通流B、公路上运行车辆构成车流称为交通流C、公路上的行人或运行的车辆构成行人流或车流，行人流和车流统称为交通流
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考题 车辆行至交叉口，有可能与（）发生冲突。A、同向车辆B、横向车辆C、对方车辆D、行人
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考题 车辆行至交叉口，有可能与同向车辆、横向车辆和对方车辆以及行人发生冲突，即（）等。A、交叉冲突B、整体冲突C、分流冲突D、合流冲突
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考题 交通流不大的城市道路路口和大多数公路平交路口的交通指挥信号采用（）。
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考题 平面交叉实施背景：实施路段为平面交叉，平面交叉视距被障碍物阻挡。障碍物阻挡了驾驶员的视线，驾驶员不能获取被交路的交通信息，因此路口处冲突事故较多。该平交路口该如何处置？
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考题 车道分界线用来（）A、分隔同向行驶的交通流B、分隔对向行驶的交通流C、表示车行道的边线
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考题 关于交叉路口的危险源特点，说法正确的是（）。A、车辆、行人汇集，交通流量大B、相对封闭，控制出入C、路面易有大坑D、限制轴重
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考题 问答题平面交叉实施背景：实施路段为平面交叉，平面交叉视距被障碍物阻挡。障碍物阻挡了驾驶员的视线，驾驶员不能获取被交路的交通信息，因此路口处冲突事故较多。该平交路口该如何处置？
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考题 单选题船舶定线制的主要内容之一是（）。A 疏理同向或接近同向的交通流B 疏理汇聚区域的交通流C 分隔沿岸交通流D 分隔各转向点附近的交通流
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考题 判断题在平交路有视野盲区的情况下，车辆行至路口鸣喇叭的时间可长一些，以提醒横向来的车辆或行人引起注意。A 对B 错
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考题 多选题车辆行至交叉口，有可能与同向车辆、横向车辆和对方车辆以及行人发生冲突，即（）等。A交叉冲突B整体冲突C分流冲突D合流冲突
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考题 单选题下列交通措施体现了交通组织中的时间交通流量均分原则的是（）。A 禁止车辆转向B 利用环路；旁路；干路吸引交通流量C 车种禁限D 交通流诱导
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考题 判断题在道路上标划交通标线时，黄色标线主要用以分隔对向行驶的交通流，白色标线主要用以分隔同向行驶的交通流。A 对B 错
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考题 单选题船舶定线制的主要目标之一是：（）A 疏理同向或接近同向的交通流B 分隔小角度交叉相遇的交通流C 简化船舶汇聚区域的交通流D 分隔各转向点附近的交通流
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考题 单选题根据船舶定线制的规定，双向航路（）。A 允许有第三方向的交通流B 不允许有第三方向的交通流C 允许有第三方向的交通流，但保持直角D 不允许有第三方向的交通流，但过境交通除外
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考题 判断题在道路上标划交通标线时，黄色标线是为了分隔对向行使的交通流，白色标线主要分隔同向行使的交通流。A 对B 错
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考题 多选题体现了交通组织中的时间交通流量均分原则的交通措施是（）。A禁止车辆转向B利用环路、旁路、干路吸引交通流量C车种禁限D交通流诱导
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考题 多选题车辆行至交叉口，有可能与（）发生冲突。A同向车辆B横向车辆C对方车辆D行人
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考题 填空题交通流不大的城市道路路口和大多数公路平交路口的交通指挥信号采用（）。
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考题 判断题企业内机动车辆在交岔路口不准超车。A 对B 错
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