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GJJ是通过10线吸起，通过11自闭。

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考题 用（）防止列车迎面错误解锁。A、ZCJ自闭电路B、GJJ励磁电路C、QJJ自闭电路
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考题 在办理进路式引导接车时，9线上的QJJ和GJJ一直在吸起状态。
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考题 股道检查继电器电路中，GJJ平时处于（）状态。A、释放B、吸起C、保持D、锁闭
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考题 取消进路时，进路中各QJJ励磁电路由QJ吸起切断，自闭电路也由QJ吸起切断。
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考题 GJJ由9线网络励磁，由10线网络自闭。
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考题 6502电气集中车站在第8网络线利用KJ的吸起条件间接检查了道岔的位置，在第11网络线又要重新检查道岔位置正确，正确的解释是（）。A、道岔位置直接关系行车安全B、道岔存在误动的可能C、进路锁闭后KJ脱离7线构成了自闭D、进路锁闭后XJJ脱离8线构成了自闭
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考题 在办理进路式引导接车时，9线的QJJ和GJJ一直吸起。
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考题 6502电气集中车站开放调车信号时检查进路空闲的方法是（）。A、检查XJJ的吸起条件B、XJJ构成自闭C、通过第6线检查DGJ的吸起条件D、通过第8网络线检查进路空闲
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考题 头岔环节的保持继电器BCJ励磁吸起后，构成转接继电器GJJ（）自闭电路。
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考题 头岔环节的GJJ有2条自闭电路。
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考题 在办理取消进路及人工解锁时，GJJ经3－4线圈励磁吸起可以证明（）A、9线网络工作工作正常B、10线网络工作工作正常C、11线网络工作工作正常D、12线网络工作工作正常
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考题 头岔环节的GJJ有（）自闭电路。A、1条B、2条C、3条D、4条
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考题 GJJ第三条自闭电路保持吸起，头岔环节即处于“延迟发送”状态。
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考题 GJJ第（）自闭电路保持吸起，头岔环节即处于“延迟发送”状态。A、一条B、二条C、三条D、四条
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考题 填空题头岔环节的保持继电器BCJ励磁吸起后，构成转接继电器GJJ（）自闭电路。
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考题 单选题当办理通过进路时，照查继电器ZCJ落下，股道检查继电器GJJ吸起，此时接入条件（）。切断出站信号机JYJ电路，使之落下，发车进路进入接近锁闭状态。A 1LQJB 2JGJC 3JGJ
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考题 单选题（）吸起，接通10线QJJ构成自闭以防止进路迎面错误解锁。A XJB XJJC GJJD QJJ
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考题 判断题GJJ是通过10线吸起，通过11自闭。A 对B 错
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考题 单选题6502电气集中，（）吸起，接通第10网路线QJJ构成自闭以防止进路迎面错误解锁。A XJB XJJC GJJD QJJ
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考题 单选题6502电气集中车站开放调车信号时检查进路空闲的方法是（）。A 检查XJJ的吸起条件B XJJ构成自闭C 通过第6线检查DGJ的吸起条件D 通过第8网络线检查进路空闲
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考题 判断题GJJ由9线网络励磁，由10线网络自闭。A 对B 错
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考题 单选题办理XD-5G接车进路，有以下GJJ励磁吸起（）。A XDGJJB XDGJJ、S5GJJC S5GJJ
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考题 判断题在办理进路式引导接车时，9线的QJJ和GJJ一直吸起。A 对B 错
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考题 判断题GJJ第三条自闭电路保持吸起，头岔环节即处于“延迟发送”状态。A 对B 错
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考题 单选题6502电气集中正常排列进路时，信号开放后，（）吸起，向10线供KF，接通QJJ第一条自闭电路。A QJJB GJJC XJD CJ
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考题 判断题头岔环节的GJJ有2条自闭电路。A 对B 错
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考题 单选题GJJ第（）自闭电路保持吸起，头岔环节即处于“延迟发送”状态。A 一条B 二条C 三条D 四条
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