考题
（）值高的柴油的自燃性好，着火延迟期短，可以使柴油机工作柔和一些。
考题
由于柴油机压缩比大，压缩终了的温度和压力都比汽油机高，温度可达（）。A、800～1000KB、700～800KC、600～700KD、500～600K
考题
柴油机着火方式为（）。A、点燃B、自燃C、预燃
考题
每个GSM载频的宽度（）Hz。A、100KB、200KC、400KD、1.23M
考题
发火性是指燃油的自燃能力，其中柴油的自燃点约为（）。A、100℃B、200℃C、300℃D、500℃
考题
柴油机着火是靠（）A、压燃B、火花塞C、点燃D、自燃
考题
用γ相机进行局部骨髓平面显像时首次预设计数应大于（）A、100kB、200kC、300kD、400kE、500k
考题
柴油燃烧性表示柴油的（）能力。A、闪火B、爆炸C、自燃D、着火
考题
柴油的燃烧性表示柴油的（）能力。A、闪火B、爆炸C、自燃D、着火
考题
100℃等于（）。A、100KB、200KC、373.15KD、300K
考题
对柴油机而言，压缩后的空气温度，必须超过柴油的（）温度。A、汽化B、着火点C、自燃点D、沸点
考题
所谓挥发性货油或不易挥发性货油是以（）为界定。A、自燃温度B、最低自燃温度C、最高自燃温度D、着火点
考题
柴油具有（）的特点。A、不易蒸发，自燃温度比汽油低B、不易蒸发，自燃温度比汽油高C、易蒸发，自燃温度比汽油低D、易蒸发，自燃温度比汽油高
考题
相比柴油而言，汽油是一种很容易蒸发的液体，其自燃温度低，但在外源引火条件下容易着火
考题
一路语音电话业务需要下行带宽在（）左右。A、100KB、200KC、300KD、400K
考题
柴油发动机（）。A、进入气缸内的气体是柴油与空气的混合气体B、压缩比较低，靠柴油自燃着火燃烧而作功C、压缩比较高，靠柴油自燃着火燃烧而作功D、压缩比较高，输出扭矩较小
考题
正常人的体温为37℃，则此时的华氏温度约为（），热力学温度约为（）.A、32°F；100KB、99°F；236KC、99°F；310KD、37°F；310K
考题
当轻柴油加热到一定程度，不用点火便能自行着火燃烧的温度称为轻柴油的（）点。A、点燃B、闪C、自燃D、挥发
考题
柴油在气缸中是依靠（）着火。A、电火花B、脉冲C、自燃D、撞击
考题
汽油机排气冲程结束，这时温度约为（）。A、100～200KB、900～1200KC、600～900KD、500～600K
考题
十六烷值高的柴油具有着火性好,自燃温度低的特点。
考题
柴油机排气冲程结束，这时温度约为（）。A、800～1000KB、900～1200KC、600～900KD、500～600K
考题
作为燃烧油，重柴油比轻柴油的（）A、自燃点低，燃烧温度高B、自燃点低，燃烧温度低C、自燃点高，燃烧温度高D、自燃点高，燃烧温度低
考题
100°C等于（）A、100KB、200KC、373.15KD、300K
考题
单选题强迫着火的温度要比自燃温度（）。A
高B
低C
相同
考题
单选题由谢苗诺夫自燃理论可知，体系的自燃着火温度随其压力的升高而（）。A
升高B
降低C
自燃着火温度与压力无关
考题
单选题柴油发动机（）。A
进入气缸内的气体是柴油与空气的混合气体B
压缩比较低，靠柴油自燃着火燃烧而作功C
压缩比较高，靠柴油自燃着火燃烧而作功D
压缩比较高，输出扭矩较小