考题
柴油机燃烧过程中，从柴油着火到迅速燃烧出现最高气缸压力时的这段时期称为( )期。A.后燃B.缓燃C.速燃D.滞燃
考题
柴油在气缸中是依靠()着火。
A、电火花B、脉冲C、自燃D、撞击
考题
柴油机气缸内压力最高时在()。A.着火落后期B.速燃期C.缓燃期D.补燃期
考题
柴油机在进气冲程中，进入气缸的是柴油和空气的混合气。
考题
柴油机中混合气着火燃烧，不是依靠压燃，而是火花塞强制点燃。
考题
汽油机和柴油机的着火方式不同，柴油机进入气缸的燃料靠（）燃烧，而汽油机的可燃混合气是靠（）燃烧。
考题
喷入气缸的大部分柴油是在（）内燃烧的。A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
考题
柴油机在可燃混合气的形成（）等与汽油机有较大区别。A、气缸筒B、活塞环C、着火方式D、冷却方式
考题
柴油机气缸内压力最高时在（）。A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
考题
柴油发动机由于气缸中燃料的着火方式为（）所以无点火系。
考题
活塞环在气缸中的密封原理是依靠自身的弹性作用。
考题
柴油机扫气箱着火主要原因是活塞环与气缸套之间密封不良，造成燃气下泄所致。
考题
柴油机的可燃混合气，一般是在（）形成的。A、气缸外B、气缸内C、点火时D、着火时
考题
柴油机气缸内柴油蒸汽未着火燃烧或柴油中有水会造成（）的排放。A、白烟B、黑烟C、蓝烟
考题
柴油机燃烧在（）中气缸内工质温度将上到量高值．A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
考题
控制柴油机的压缩比，是依靠（）来实现的。A、调整气缸盖垫片厚度B、调整气缸盖凹面C、调整活塞位置D、调整气缸容积
考题
在柴油机燃烧过程中，从柴油着火到迅速燃烧出现最高气缸期压力时的这段时期称为（）。A、后燃B、主燃C、速燃D、滞燃
考题
柴油发动机（）。A、进入气缸内的气体是柴油与空气的混合气体B、压缩比较低，靠柴油自燃着火燃烧而作功C、压缩比较高，靠柴油自燃着火燃烧而作功D、压缩比较高，输出扭矩较小
考题
由于柴油喷入气缸后不会立即着火燃烧,需要经过一小段时间才能着火。
考题
柴油机燃烧过程中，从柴油着火到迅速燃烧出现最高气缸压力时的这段时期称为（）期。A、后燃B、主燃C、速燃D、滞燃
考题
填空题柴油发动机由于气缸中燃料的着火方式为（）所以无点火系。
考题
单选题柴油机的大部分燃料是在着火后喷入气缸的，混合过程比反应速率慢，属于（）。A
扩散燃烧B
预混燃烧C
蒸发燃烧D
动力燃烧
考题
单选题柴油机燃烧过程中，从柴油着火到迅速燃烧出现最高气缸压力时的这段时期称为（）期。A
后燃B
主燃C
速燃D
滞燃
考题
单选题柴油机气缸内柴油蒸汽未着火燃烧或柴油中有水会造成（）的排放。A
白烟B
黑烟C
蓝烟
考题
单选题柴油发动机（）。A
进入气缸内的气体是柴油与空气的混合气体B
压缩比较低，靠柴油自燃着火燃烧而作功C
压缩比较高，靠柴油自燃着火燃烧而作功D
压缩比较高，输出扭矩较小
考题
单选题柴油机是采用（）使燃料在气缸内着火燃烧的。A
电火花点火发火B
压缩式发火C
人工点火式发火D
A+C
考题
单选题柴油机的可燃混合气，一般是在（）形成的。A
气缸外B
气缸内C
点火时D
着火时
考题
单选题控制柴油机的压缩比，是依靠（）来实现的。A
调整气缸盖垫片厚度B
调整气缸盖凹面C
调整活塞位置D
调整气缸容积