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国道间隙式交通量的观测时间为每月的()

  • A、5日、15日
  • B、5日
  • C、5日、15日、25日
  • D、15日、25日

参考答案

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考题 2012年全国国道网车流量较大的地区主要集中在北京、天津、上海、江苏、浙江、广东和山东,上述省市国道网的日平均交通量均超过2万辆。全国国道网日平均行驶量为244883万车公里,北京、天津、河北、山西、上海、浙江、湖北、广东的国道年平均拥挤度均超过0. 6。其中,国家高速公路日平均交通量为22181辆,日平均行驶量为148742万车公里;普通国道日平均交通量为10845辆,日平均行驶量为 111164万车公里。全国高速公路日平均交通量为21305辆,日平均行驶量为204717万车公里。(注:交通拥挤度指公路上某一路段折算交通量与适应交通量的比值,反映交通的繁忙程度。) 2012年国家高速公路日平均交通量约是普通国道日平均交通量的( )。 A. 1.7 倍 B. 1.5 倍 C. 2.0 倍 D. 1.8 倍

考题 2012年全国国道网车流量较大的地区主要集中在北京、天津、上海、江苏、浙江、广东和山东,上述省市国道网的日平均交通量均超过2万辆。全国国道网日平均行驶量为244883万车公里,北京、天津、河北、山西、上海、浙江、湖北、广东的国道年平均拥挤度均超过0. 6。其中,国家高速公路日平均交通量为22181辆,日平均行驶量为148742万车公里;普通国道日平均交通量为10845辆,日平均行驶量为 111164万车公里。全国高速公路日平均交通量为21305辆,日平均行驶量为204717万车公里。(注:交通拥挤度指公路上某一路段折算交通量与适应交通量的比值,反映交通的繁忙程度。) 2009-2012年全国国道日平均交通量同比增速最快的一年是( )。 A. 2010 年 B. 2009 年 C. 2012 年 D. 2011 年

考题 2012年全国国道网车流量较大的地区主要集中在北京、天津、上海、江苏、浙江、广东和山东,上述省市国道网的日平均交通量均超过2万辆。全国国道网日平均行驶量为244883万车公里,北京、天津、河北、山西、上海、浙江、湖北、广东的国道年平均拥挤度均超过0. 6。其中,国家高速公路日平均交通量为22181辆,日平均行驶量为148742万车公里;普通国道日平均交通量为10845辆,日平均行驶量为 111164万车公里。全国高速公路日平均交通量为21305辆,日平均行驶量为204717万车公里。(注:交通拥挤度指公路上某一路段折算交通量与适应交通量的比值,反映交通的繁忙程度。) 以下关于2012年日平均行驶量由高到低排序正确的是( )。 A.国家高速公路-全国高速公路-普通国道 B.全国高速公路-国家高速公路-全国国道网 C.全国国道网-普通国道-国家高速公路 D.全国国道网-国家高速公路-普通国道

考题 高峰小时系数指()。A、高峰小时交通量与扩大的高峰小时交通量之比B、车流高峰所占的时间与整个观测时间之比C、高峰期流量与观测时间内总流量之比

考题 每月的五日、十五日、二十五日观测3次,每个观测月连续观测24小时,此观测称为间隙式观测。

考题 哪类观测站设置在断面交通量可反映代表路段交通量的路段()A、间隙式流量观测站B、连续式观测站C、间隙式观测站或连续式观测站D、交通流量观测站

考题 当昼夜交通量小于2000辆时,间隙式交通量观测可采用什么方法?()A、人工记录的方法B、人工操作的方法C、机械记录的方法

考题 交通量的观测方法有()和连续式观测两种。A、间隙式B、间断式C、间歇式D、断续式

考题 交通量的观测分为()两种。A、直接式B、间接式C、间隙式D、连续式

考题 间隙式交通量观测站设置要求

考题 问答题间隙式交通量观测站设置要求

考题 判断题每月的五日、十五日、二十五日观测3次,每个观测月连续观测24小时,此观测称为间隙式观测。A 对B 错

考题 单选题交通量的观测方法有()和连续式观测两种。A 间隙式B 间断式C 间歇式D 断续式

考题 单选题国道间隙式交通量的观测时间为每月的()A 5日、15日B 5日C 5日、15日、25日D 15日、25日

考题 多选题交通量的观测分为()两种。A直接式B间接式C间隙式D连续式