考题
动态测功时,需对发动机施加外部负荷,故又称为无负荷测功或无外载测功。()
此题为判断题(对，错)。
考题
无负荷测功是指发动机在节气门开度和转速均为 变动的状况下，测定其功率的一种方法。此题为判断题(对，错)。
考题
（ ）用于测量发动机无负荷功率及转速。A.汽车无负荷测功表
B.气缸压力表
C.发动机转速表
D.发动机分析仪
考题
动态测功时，需对发动机施加外部负荷，故又称为无负荷测功或无外载测功。
考题
稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数保持不变的稳定状态下，在水力测功器、电力测功器或电涡流测功器上测定功率的一种方法。（）
考题
无负荷测功的方法是当发动机在怠速或空载某一低速下运转时，突然全开节气门，使发动机克服惯性和内摩擦阻力而加速运转。（）
考题
动态测功是指发动机在节气门开度和转速等均为变动的状态下，测定其功率的一种方法。
考题
电子测功原理，是以发动机本身运动部件上的惯性力矩负载，在（）供油条件下突然加速，根据某一转速区段的加速时间，计算出发动机在额定转速下所发出的功率。A、全负荷B、中负荷C、轻负荷D、无负荷
考题
无负荷测功是指发动机在节气门开度和转速均为变动的状况下，测定其功率的一种方法。
考题
节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。
考题
在同一发动机转速下，节气门开度越大，则发动机负荷越大。
考题
稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其它参数保持不变的稳定状态下，在测功器上测定功率的一种方法。
考题
无负荷测功或无外载测功是指发动机在怠速状态下测定其功率。（）
考题
发动机在无负荷的最低稳定转速工作时，节气门开度很小，需要浓混合气。
考题
QFC—4型测功仪是检测发动机（）的测功仪器。A、无负荷B、有负荷C、大负荷D、加速负荷
考题
动态无负荷测功仪是通过测量发动机的（）或加速时间，来求出其功率的。A、瞬时加速度B、负载C、扭矩D、转速
考题
发动机的负荷特性是指当（）不变时，发动机性能指标随负荷而变化的关系。A、功率B、转矩C、转速D、节气门开度
考题
判断题稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数保持不变的稳定状态下，在水力测功器、电力测功器或电涡流测功器上测定功率的一种方法。（）A
对B
错
考题
判断题发动机功率的检测分无负荷测功和有负荷测功。A
对B
错
考题
判断题在同一发动机转速下，节气门开度越大，则发动机负荷越大。A
对B
错
考题
判断题稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其它参数保持不变的稳定状态下，在测功器上测定功率的一种方法。A
对B
错
考题
判断题无负荷测功是指发动机在节气门开度和转速均为变动的状况下，测定其功率的一种方法。A
对B
错
考题
判断题检测发动机有效功率的方法常分为无负荷测功和有负荷测功两种。A
对B
错
考题
判断题动态测功是指发动机在节气门开度和转速等均为变动的状态下，测定其功率的一种方法。A
对B
错
考题
判断题动态测功时，需对发动机施加外部负荷，故又称为无负荷测功或无外载测功。A
对B
错
考题
判断题无负荷测功的方法是当发动机在怠速或空载某一低速下运转时，突然全开节气门，使发动机克服惯性和内摩擦阻力而加速运转。（）A
对B
错
考题
判断题无负荷测功或无外载测功是指发动机在怠速状态下测定其功率。（）A
对B
错