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主蒸汽温度变化幅度大,机组的高温部件会因交变热应力而()产生()裂纹.


参考答案

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考题 锻模上产生最大危险应力往往是在(),这时温差大,交变热热应力有尤其明显,锻模温度低,较脆而易破裂。 A、生产开始阶段B、生产结束阶段C、生进行过程中D、预热阶段

考题 拉应力的来源主要有()。A外加压力B金属部件在制造和安装过程中产生的残余应力C金属部件在制造和安装过程中产生的残余应力、温度变化产生的热应力D因生成的腐蚀产物体积大于所消耗的金属体积而产生的组织应力

考题 机组运行中主蒸汽温度突然下降的危害有()。A、使金属部件内部产生拉应力;B、使胀差负值增大;C、发生动静摩擦损坏设备;D、轴向推力增大。

考题 下列选项中关于主蒸汽参数的说法正确的是()。A、主蒸汽压力不变时,主蒸汽温度升高时会使调节级焓降增加B、主蒸汽压力不变时,主蒸汽温度升高可能造成调节级动叶片过负荷C、当主蒸汽温度不变时主蒸汽压力越高对机组运行就越好,机组出力就越大反之,主蒸汽压力不变时主蒸汽温度越高对机组运行就越好D、主蒸汽温度过高时会导致部件的损坏或使用寿命缩短

考题 活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是()的作用结果.A、交变机械应力B、交变热应力C、交变机械应力和交变热应力共同D、热疲劳

考题 管道交变应力产生的原因主要有()A、因间断输送介质而对管道反复加压和卸压、升温和降温B、运行中压力波动较大C、运行中温度周期性变化,产生管壁温度应力的反复变化D、因其他设备、支撑的交变外力和受迫振动

考题 主蒸汽和再热蒸汽温度变化,对机组安全经济运行有何影响? 

考题 金属零部件被反复加热和冷却时,其内部产生(),在此交变热应力反复作用下,零部件遭到破坏的现象叫热疲劳。

考题 运行中,若两根蒸汽管道的蒸汽温度出现过大偏差,会使汽缸等高温部件(),造成汽缸扭曲变形,严重时会使高温部件产生过大的()及轴封部分()。

考题 汽轮机的主蒸汽温度升高,机组可能发生振动的原因是()。A、受热部件膨胀受阻;B、受热部件过度膨胀;C、机组功率增加D、部件受热不均

考题 金属零部件在交变热应力反复作用下而遭到破坏的现象称为()。A、热应力;B、热冲击;C、热疲劳

考题 主蒸汽温度变化幅度大、次数频繁,机组的受高温部件会因交变热应力而(),产生裂纹()。

考题 为防止建筑因温度变化而产生热胀冷缩,在结构内部产生温度应力,应设置抗震缝。

考题 大型汽轮机负荷在15~100%,变化一个循环,只要保持主汽参数在额定值就不会出现交变热应力。

考题 汽轮机组变压运行可以减小汽轮机高温部件的温度变化,从而减小汽缸和转子的热应力、热变形,提高了部件的使用寿命;低负荷时能保持较高的发电效率,低压部分蒸汽的湿度减小,减小了湿气对低压级叶片的水冲蚀,延长了叶片的使用寿命。

考题 热疲劳是指部件在交变热应力的()下最终产生裂纹或破坏的现象。

考题 汽轮机的主蒸汽温度升高,机组可能发生振动的原因时()。A、受热部件膨胀受阻;B、受热部件过度膨胀;C、机组功率增加。

考题 汽轮机的转子蒸汽冷却是大机组为防止转子在高温、高转速状况下无蒸汽流过带走摩擦产生的热量,而使转子、汽缸温度过高、热应力过大而设置的结构。

考题 在汽轮机部件材料一定时,热应力大小主要取决于()。A、蒸汽温度;B、蒸汽压力;C、机组负荷;D、金属部件内温度分布。

考题 锅炉主给水温度大幅度下降,主蒸汽温度会()。A、保持不变B、降低C、升高D、平稳

考题 机组变压运行,在负荷变动时,要()高温部件温度的变化。A、减少;B、增加;C、不会变化;D、剧烈变化。

考题 主蒸汽温度变化幅度大、次数频繁,机组的受高温部件会因交变热应力而(),产生()。

考题 汽轮机的主蒸汽温度升高,机组可能发生振动的原因().A、受热部件膨胀受阻B、受热部件过度膨胀C、机组功率增加

考题 主蒸汽温度不变时,汽轮机主蒸汽压力升高的危害主要有()。A、机组的末几级的蒸汽湿度增大,使末几级动叶片的工作条件恶化,水冲刷加重。B、对于高温高压机组来说,主蒸汽压力升高0.5MPa,其湿度增加约2%。C、使调节级焓降增加,将造成调节级动叶片过负荷。D、会引起主蒸汽承压部件的应力增高,缩短部件的使用寿命,并有可能造成这些部件的变形,以至于损坏部件。

考题 问答题主蒸汽和再热蒸汽温度变化,对机组安全经济运行有何影响?

考题 多选题拉应力的来源主要有()。A外加压力B金属部件在制造和安装过程中产生的残余应力C金属部件在制造和安装过程中产生的残余应力、温度变化产生的热应力D因生成的腐蚀产物体积大于所消耗的金属体积而产生的组织应力

考题 单选题活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是()的作用结果.A 交变机械应力B 交变热应力C 交变机械应力和交变热应力共同D 热疲劳