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门板下挡销与门槛嵌块凹槽正确啮合,保证挡销末端和嵌块底部之间的距离为()

  • A、2mm-2.5mm
  • B、2mm-3mm
  • C、2.5mm-3mm
  • D、1.5mm-3mm

参考答案

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考题 对步距要求高的级进模,采用()的定位方法。A、固定挡料销B、侧刃+导正销C、固定挡料销+始用挡料销

考题 为了保证凹模的壁厚强度,条料定位宜采用()A、活动挡料销B、始用挡料销C、固定挡料销

考题 东风EQl092型工程机械在变速器()之间装有锁销式惯性同步器。A、一.二挡和三.四挡B、二.三挡和四.五挡C、一.二挡和四.五挡

考题 在级进模中控制条料送料步距的常用零件有挡料销、导正销和()。

考题 连续冲裁模的导正销定距是在()的定位基础上加导正销进行精定位。A、定位钉B、导板C、挡料销D、挡板

考题 车门下挡销可以上下调整,要求使挡销末端和嵌块底部之间的距离在0-1mm之间。

考题 材料厚度较薄,则条料定位应该采用()。A、固定挡料销+导正销B、活动挡料销C、侧刃

考题 为保证上道工序(冲孔)和下道工序(落料)的工件孔与外形有较高的位置精度,可采用()作为定位元件。A、导正销B、圆柱销C、定位钉D、挡料销

考题 级进模中,控制送料步距的错误方法是()A、侧刃单独使用B、侧刃与挡料销联合使用C、侧刃与导正销联合使用D、导正销与挡料销联合使用

考题 复合模中,为了保证凹模的壁厚强度,条料固定宜采用()。A、活动挡料销B、始用挡料销C、固定挡料销D、定位钉

考题 在级进模中,控制条料送进步距的常用零件是()A、挡料销、侧刃、导正销B、导料板、挡料销、导正销C、侧压装置、侧刃、挡料销D、定位板、导正销、侧刃

考题 活动挡料销通常与()安装在一起,使挡料销可作轴向移动,便于操作。A、推销B、螺钉C、柱销D、弹簧

考题 半浮式连接的活塞销()A、连杆小头孔内不装衬套,活塞销座孔中也不装活塞销挡圈。B、连杆小头孔内装衬套,活塞销座孔中也装活塞销挡圈。C、连杆小头孔内不装衬套,活塞销座孔中装活塞销挡圈。D、连杆小头孔内装衬套,活塞销座孔中不装活塞销挡圈。

考题 在连续模中,条料进给方向的定位有多种方法,当进距较小,材料较薄,而生产率较高时,一般选用()定位较合理。A、挡料销;B、导正销;C、侧刃;D、初始挡料销

考题 在门扇的前沿装有一个(),其与门槛上的嵌块啮合,以实现门的扰度要求。

考题 东风EQ1092型汽车在变速器()之间装有锁销式惯性同步器。A、一、二挡和三、四挡B、二、三挡和四、五挡C、一、二挡和四、五挡D、一、四挡和三、五挡

考题 填空题在门扇的前沿装有一个(),其与门槛上的嵌块啮合,以实现门的扰度要求。

考题 填空题导正销通常与挡料销或侧刃配合使用在级进模中,以减小()误差,保证孔与()的相对位置尺寸要求。

考题 单选题门板下挡销与门槛嵌块凹槽正确啮合,保证挡销末端和嵌块底部之间的距离为()A 2mm-2.5mmB 2mm-3mmC 2.5mm-3mmD 1.5mm-3mm

考题 判断题车门下挡销可以上下调整,要求使挡销末端和嵌块底部之间的距离在0-1mm之间。A 对B 错

考题 单选题检测挡销和门槛嵌块之间底部间隙在()之间。A 1-2mmB 1-3mmC 2-3mmD 2-4mm

考题 单选题在连续模中,条料进给方向的定位有多种方法,当进距较小,材料较薄,而生产率较高时,一般选用()定位较合理。A 挡料销;B 导正销;C 侧刃;D 初始挡料销

考题 单选题半浮式连接的活塞销()A 连杆小头孔内不装衬套,活塞销座孔中也不装活塞销挡圈。B 连杆小头孔内装衬套,活塞销座孔中也装活塞销挡圈。C 连杆小头孔内不装衬套,活塞销座孔中装活塞销挡圈。D 连杆小头孔内装衬套,活塞销座孔中不装活塞销挡圈。

考题 单选题为了保证凹模的壁厚强度,条料定位宜采用()A 活动挡料销B 始用挡料销C 固定挡料销

考题 单选题客室车门关闭后,下挡销侧面与嵌块的间隙为(),挡销底面与嵌块的间隙为()。A 1-3mm、2-4mmB 2-3mm、1-2mmC 1-2mm、2-3mmD 1-2mm、2-4mm

考题 单选题月检作业,客室侧门关闭后,挡销侧面与嵌块的间隙为(),挡销底面与嵌块的间隙为()A 2-3mm;1-2mmB 1-3mm;2-3mmC 1-2mm;2-4mmD 1-2mm;2-3mm

考题 填空题导正销通常与挡料销和()配合使用。

考题 单选题对步距要求高的级进模,采用()的定位方法。A 固定挡料销B 侧刃+导正销C 固定挡料销+始用挡料销