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列车头罩处检测距离用的红外线反射板处于()。

  • A、仅1号车
  • B、仅8号车
  • C、1号车和8号车
  • D、1号车或8号车

参考答案

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考题 流体流过节流孔板时,管道近壁面的流体静压在孔板的哪个区域达到最大?(  ) A. 进口处 B. 进口前一定距离处 C. 出口处 D. 出口后一定距离处

考题 流体流经孔板时,流束会收缩,平均流速也随之变化,最大流束在()处。A、孔板前B、孔板开口处C、孔板后的某一距离处D、孔板中心

考题 目前汽车上的停车辅助系统(倒车雷达)中,检测驾驶人用眼睛无法监视的死角地带障碍物的一般不利用()。A、红外线反射原理B、超声波反射原理C、直接检测反射原理D、激光反射原理

考题 目前汽车上的停车辅助系统(倒车雷达)中,用于检测驾驶人用眼睛无法监视的死角地带障碍物的一般利用()。A、红外线反射原理B、超声波反射原理C、激光反射原理D、抗电磁干扰

考题 弧形板视野计头架系统的作用是将被检者头部用绷带固定,眼部准确固定在弧形板圆心处,以准确进行周边视野的检测。

考题 检测棘爪销钉的红外线探头是通过()方式来接受反馈信号的。A、电信号的自动反馈B、人为接受反馈信号C、红外线投射到销钉表面后,通过反射射线来反馈给传感器D、红外线投射到棘爪表面后,通过反射射线来反馈给传感器

考题 定位焊接焊点不能焊在焊缝交叉处或拐角处,距离焊缝交叉或拐角处的距离不小于板厚的()倍。

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考题 CTCS2-200H型车载列控系统测速测距模块功能()。A、检测列车速度B、检测列车加速度C、检测列车走行距离D、防滑和防空转

考题 目前,汽车上的倒车雷达探头一般都是利用()的反射原理。A、红外线B、超声波C、直接检测

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考题 红外线值班员值班时,应注意观察()。A、每列车热轴报警,设备应处于正常状态B、每列车通信显示和打印全过程,设备应处于正常状态,在暴雨、大雨、雷击时更应注意有无异常C、每列车通信显示和打印全过程D、设备应处于正常状态,有无异常

考题 电话中断后发出的列车(持有附件三通知书之一的列车除外),应于停车后立即从列车后方()防护。A、距离不少于300m处B、距离不少于500m处C、距离不少于800m处D、按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处

考题 多选题CTCS2-200H型车载列控系统测速测距模块功能()。A检测列车速度B检测列车加速度C检测列车走行距离D防滑和防空转

考题 单选题目前汽车上的停车辅助系统(倒车雷达)一般都是利用()的反射原理,在低速倒车时检测驾驶人用眼睛无法监视的死角地带的障碍物,距离过近时以警告音方式警告驾驶人,避免发生碰撞事故。A 红外线B 超声波C 直接检测

考题 单选题列车头罩处检测距离用的红外线反射板处于()。A 仅1号车B 仅8号车C 1号车和8号车D 1号车或8号车

考题 单选题红外线值班员值班时,应注意观察()。A 每列车热轴报警,设备应处于正常状态B 每列车通信显示和打印全过程,设备应处于正常状态,在暴雨、大雨、雷击时更应注意有无异常C 每列车通信显示和打印全过程D 设备应处于正常状态,有无异常

考题 单选题目前汽车上的停车辅助系统(倒车雷达)中,用于检测驾驶人用眼睛无法监视的死角地带障碍物的一般利用()。A 红外线反射原理B 超声波反射原理C 激光反射原理D 抗电磁干扰

考题 判断题弧形板视野计头架系统的作用是将被检者头部用绷带固定,眼部准确固定在弧形板圆心处,以准确进行周边视野的检测。A 对B 错

考题 单选题初步调整的目的是确定导轨的位置,用钢板尺或专用长板在()处对导轨端面基准线间的距离进行检测,并对导轨的前后、左右位置进行调整,使之符合要求。A 导轨B 导轨支架C 安全钳D 脚手架

考题 多选题目前汽车上的停车辅助系统(倒车雷达)中,检测驾驶人用眼睛无法监视的死角地带障碍物的一般不利用()。A红外线反射原理B超声波反射原理C直接检测反射原理D激光反射原理

考题 单选题下列关于光学检测原理的叙述正确的是(  )。A 荧光检测时,激发光与发射光处于同一直线上B 反射比色检测时,入射光与反射光处于同一直线上C 透射比浊检测时,入射光与透射光处于同一直线上D 散射比浊检测时,入射光与散射光处于同一直线上E 磷光计检测时,入射光与发射光处于同一直线上

考题 单选题登记宽度是指()A 对金属外板船其宽度是在船长中点处两舷肋骨外缘之间的水平距离B 对其他材料外板船其宽度是在船长中点处两舷外板内表面之间的水平距离C 无论何种材料船其宽度均是在船长中点处两舷外板内缘之间的水平距离D 对金属外板船其宽度是在船长中点处两舷肋骨内缘之间的水平距离