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什么是短波不平顺？

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考题 时速200~250km／h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,9mm的高低不平顺。周期性轨道短波不平顺。轨向、水平逆向复合不平顺。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 什么是扭曲不平顺？
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考题 动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为（）A、1.5～42mB、1.5～70mC、0～42mD、0～70m
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考题 应加强曲线（含竖曲线）、道岔（含调节器）、焊缝、无砟轨道结构及过渡段的检查和养护维修，加强轨道短波不平顺的检查和管理，保证线路质量（）、（）。A、平顺B、舒适C、均衡D、稳定
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考题 轨道短波不平顺一般可分（）等不平顺。A、钢轨波磨B、接头病害C、钢轨擦伤D、剥离
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考题 波形磨耗、接头病害、轨头剥离、轨头擦伤等短波不平顺，比轨道几何不平顺的危害更大，短波不平顺造成轮轨之间的剧烈冲击，影响行车平稳性，缩短轨道及车辆走行部各部件的使用寿命。
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考题 垂向轨道不平顺包括（）。A、高低不平顺B、水平不平顺C、扭曲不平顺D、轨面短波不平顺E、新轨垂向周期性不平顺
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考题 动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。长波不平顺检测基长为（）。
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考题 动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为（）。
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考题 动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。长波不平顺检测基长为（）A、1.5～42mB、1.5～70mC、0～42mD、0～70m
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考题 现场核对局部短波（波长1～10m）不平顺的检查水平：用轨距尺检查，逐根轨枕连续测量。
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考题 无砟轨道连续短波不平顺检查的方法有：（）和（）。
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考题 钢轨打磨一般是指消除钢轨周期性和非周期性（）而进行的作业。A、短波不平顺B、长波不平顺C、中波不平顺D、中长波不平顺
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考题 多选题垂向轨道不平顺包括（）。A高低不平顺B水平不平顺C扭曲不平顺D轨面短波不平顺E新轨垂向周期性不平顺
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考题 填空题动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为（）。
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考题 单选题动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。长波不平顺检测基长为（）A 1.5～42mB 1.5～70mC 0～42mD 0～70m
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考题 单选题动检车（轨检车）高低检测基长分为短波不平顺和长波不平顺两种，长波不平顺检测基长为（）A 1.5～42mB 1.5～70mC 1.5～18mD 1.5～6.25m
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考题 多选题应重视以下（）轨道不平顺的判别，并及时处理。A周期性连续三波及多波的轨道不平顺：幅值为4mm的轨向不平顺，6mm的水平不平顺，8mm的高低不平顺B50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：5mm的轨向不平顺，6mm的水平不平顺，8mm的高低不平顺C周期性轨道短波不平顺D轨向、水平逆向复合不平顺
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考题 多选题轨道短波不平顺一般可分（）等不平顺。A钢轨波磨B接头病害C钢轨擦伤D剥离
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考题 单选题钢轨打磨一般是指消除钢轨周期性和非周期性（）而进行的作业。A 短波不平顺B 长波不平顺C 中波不平顺D 中长波不平顺
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考题 单选题动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为（）A 1.5～42mB 1.5～70mC 0～42mD 0～70m
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考题 填空题动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。长波不平顺检测基长为（）。
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考题 问答题什么是短波不平顺？
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考题 填空题无砟轨道连续短波不平顺检查的方法有：（）和（）。
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考题 单选题动检车（轨检车）高低检测基长分为短波不平顺和长波不平顺两种，短波不平顺检测基长为（）A 1.5～42mB 1.5～70mC 0～42mD 0～70m
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考题 判断题波形磨耗、接头病害、轨头剥离、轨头擦伤等短波不平顺，比轨道几何不平顺的危害更大，短波不平顺造成轮轨之间的剧烈冲击，影响行车平稳性，缩短轨道及车辆走行部各部件的使用寿命。A 对B 错
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考题 问答题什么是扭曲不平顺？
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