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铁路罐车计量人员应该采用如下操作顺序（）

  • A、先测温，后检尺，然后取样
  • B、先取样，再检尺，然后测温
  • C、先检尺，再测温，然后取样
  • D、先取样，再测温，然后检尺

参考答案

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考题 铁路槽车运输损耗量为运前罐车计量数与()计量数之差。 A.卸前罐车B.卸后罐车C.进前油罐D.进后油罐
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考题 检定铁路罐车的主要设备有钢卷尺、径向偏差仪、套管尺、铁路罐车专用计量器。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 对铁路罐车进行容积检定使用的设备主要有()。 A.钢卷尺、套管尺、铁路罐车专用计量器、超声波测厚仪B.钢卷尺、标准量器、铁路罐车专用计量器、标高尺C.全站仪、套管尺、铁路罐车专用计量器、超声波测厚仪D.套管尺、钢卷尺、垂准仪、铁路罐车专用计量器
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考题 铁路运输损耗量等于卸货前铁路罐车计量数减去起运前铁路罐车计量数。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 计量员对铁路油罐车进行油品计量操作时,因抄录罐车表号错误而造成的计量误差属系统误差。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 铁路运输损耗量计算公式是()。 A.运输损耗量=卸货前罐车计量数-起运前罐车计量数B.运输损耗量=起运前罐车计量数-卸货前罐车计量数C.运输损耗量=(起运前罐车计量数-卸货前罐车计量数)/起运前罐车计量数×100%D.运输损耗量=(起运前罐车计量数-卸货前罐车计量数)/卸货前罐车计量数×100%
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考题 铁道部标准计量研究所，至()年上半年，检定了绝大部分罐车。继而编制出罐车的容积表即“铁路罐车容积表”和“铁路罐车容积表(续表)”。A.1978B.1979C.1980D.1981
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考题 铁路罐车计量口在罐车中后方，如果罐车停在上坡处，则罐车的测量数据会（）A、偏大B、偏小C、正常D、无法确定
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考题 铁路罐车计量不准的原因有哪些？
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考题 由于使用铁路罐车计量时,往往是几台或几十台同时装卸油品,因此罐车之间的计量误差项中,有的可以互相抵消至零
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考题 对铁路罐车进行容积检定使用的主要设备有：（）。A、钢卷尺、套管尺、铁路罐车专用计量器、超声波测厚仪B、钢卷尺、标准量器、铁路罐车专用计量器、标高尺C、全站仪、套管尺、铁路罐车专用计量器、超声波测厚仪D、套管尺、钢卷尺、垂准仪、铁路罐车专用计量器
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考题 瓶装、桶装石油产品或袋装、盒装固体产品，石油产品用汽车或铁路罐车运输时，一般采用（）计量方法。A、人工检尺B、衡器计量C、流量计D、液位计
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考题 油罐交接计量、铁路油罐车、油船、油驳的装卸油计量，一般采用（）的计量方法。A、人工检尺B、衡器计量C、流量计D、液位
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考题 油罐交接计量、铁路油罐车、油船、油驳的装卸油计量，一般采用（）计量方法。A、人工检尺B、衡器计量C、流量计D、液位计
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考题 铁路罐车计量前稳油时间不少于（）面稳定。
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考题 铁路油罐车灌装油品的计量方法通常是（）。A、检尺计量B、称重计量C、流量计计量D、液位计计量
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考题 燃油罐车到达后的燃油计量怎样操作？
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考题 铁道部标准计量研究所，至（）年上半年，检定了绝大部分罐车。继而编制出罐车的容积表即“铁路罐车容积表”和“铁路罐车容积表（续表）”。A、1978B、1979C、1980D、1981
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考题 下列有关铁路罐车计量误差的四项选择中，（）产生的误差最小.A、容积表使用不当而B、因铁路罐车运转特点而造成容积检定滞后所C、铁路罐车容积检定D、不按规定使用增补容积表
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考题 按国家铁路罐车容积计量检定站[90]罐计字第9号《关于使用中罐车计量若干问题的答复》规定：662型车、罐表号为X13524的容积（）.A、采用X13524表计算B、采用X13115表计算C、采用A524表计算D、采用A662表计算
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考题 铁路罐车计量时造成体积差量的原因有哪些？
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考题 问答题铁路罐车计量不准的原因有哪些？
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考题 单选题铁路罐车计量人员应该采用如下操作顺序（）A 先测温，后检尺，然后取样B 先取样，再检尺，然后测温C 先检尺，再测温，然后取样D 先取样，再测温，然后检尺
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考题 单选题按国家铁路罐车容积计量检定站[90]罐计字第9号《关于使用中罐车计量若干问题的答复》规定：662型车、罐表号为X13524的容积（）.A 采用X13524表计算B 采用X13115表计算C 采用A524表计算D 采用A662表计算
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考题 填空题铁路罐车计量前稳油时间不少于（）面稳定。
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考题 单选题铁路罐车计量口在罐车中后方，如果罐车停在上坡处，则罐车的测量数据会（）A 偏大B 偏小C 正常D 无法确定
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