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提高制冷循环的制冷量,应采用()。

  • A、过冷循环
  • B、回热循环
  • C、过热循环
  • D、热泵循环

参考答案

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考题 有关回热循环压缩制冷的描述,下列哪几项是正确的?A.采用回热循环,总会提高制冷系数 B.采用回热循环,单位质量制冷剂的制冷量总会增加 C.采用回热循环,单位质量制冷剂的压缩功耗总会增加 D.采用回热循环,压缩机的排气温度比不采用回热循环的压缩机排气温度高

考题 为提高朗肯循环的热效率,主要采用:给水回热循环、蒸汽中间再热循环、()

考题 以下关于单级压缩制冷循环系统中,增设回热循环的说法正确的是()、可减少吸气管中的有害过热、增加了单位制冷量。

考题 提高制冷剂循环的制冷量,应采用()。A、过冷循环B、回热循环C、过热循环D、热泵循环

考题 计算氟利昂12(R12)和氨(R717)制冷剂在冷凝温度tk=30℃,蒸发温度to=-15℃时进行循环的理论制冷系数,以及在上述tk、to温度条件下,采用回热循环(压缩机吸气温度t1′=5℃)的理论制冷系数,则两种制冷剂采用回热循环制冷系数的变化情况为()A、R12采用回热循环制冷系数提高B、R717采用回热循环制冷系数提高C、R12采用回热循环制冷系数下降D、R717采用回热循环制冷系数不变

考题 过冷、过热循环的目的是提高产冷量。

考题 在理论回热循环中,制冷剂经过回热器所产生的过热度比过冷度()。A、小B、大C、相等D、不一定

考题 采用回热循环,可提高()。A、单位重量制冷量B、单位功耗C、单位冷凝排热量D、单位容积制冷量

考题 在实际制冷循环系统中,为避免压缩机产生“液击”现象,常采用的循环是()。A、回热循环B、过冷循环C、绝热循环D、过热循环

考题 叉车发动机水箱节温器关时是()。A、大循环B、小循环C、过冷循环D、过热循环

考题 能提高电厂循环热效率的热力循环有()A、给水回热循环B、中间再热循环C、热电联合循环D、制冷循环

考题 何谓回热循环?哪些制冷剂可以采用回热循环,哪些制冷剂不已=宜采用回热循环,为什么?

考题 当回热循环的单位容积制冷量()无回热循环的单位容积制冷量时,采用回热才有效。A、大于B、等于C、小于D、远小于

考题 采用回热循环是否一定能够提高制冷循环的制冷系数?

考题 与无液体过冷的单级制冷循环相比,过冷循环的()增加了。A、单位循环净功和单位制冷量B、单位循环净功和单位容积制冷量C、单位制冷量和单位容积制冷量D、单位制冷量和制冷剂干度

考题 ()一定能够提高制冷循环的制冷系数。A、蒸气有害过热B、液体过冷C、回热循环D、蒸气有效过热

考题 单选题提高制冷循环的制冷量,应采用()。A 过冷循环B 回热循环C 过热循环D 热泵循环

考题 单选题在实际制冷循环系统中,为避免压缩机产生“液击”现象,常采用的循环是()。A 回热循环B 过冷循环C 绝热循环D 过热循环

考题 多选题能提高电厂循环热效率的热力循环有()A给水回热循环B中间再热循环C热电联合循环D制冷循环

考题 填空题以下关于单级压缩制冷循环系统中,增设回热循环的说法正确的是()、可减少吸气管中的有害过热、增加了单位制冷量。

考题 单选题()一定能够提高制冷循环的制冷系数。A 蒸气有害过热B 液体过冷C 回热循环D 蒸气有效过热

考题 问答题何谓回热循环?哪些制冷剂可以采用回热循环,哪些制冷剂不宜采用回热循环,为什么?

考题 问答题何谓回热循环?哪些制冷剂可以采用回热循环,哪些制冷剂不已=宜采用回热循环,为什么?

考题 单选题当回热循环的单位容积制冷量()无回热循环的单位容积制冷量时,采用回热才有效。A 大于B 等于C 小于D 远小于

考题 单选题计算氟利昂12(R12)和氨(R717)制冷剂在冷凝温度tk=30℃,蒸发温度to=-15℃时进行循环的理论制冷系数,以及在上述tk、to温度条件下,采用回热循环(压缩机吸气温度t1′=5℃)的理论制冷系数,则两种制冷剂采用回热循环制冷系数的变化情况为()A R12采用回热循环制冷系数提高B R717采用回热循环制冷系数提高C R12采用回热循环制冷系数下降D R717采用回热循环制冷系数不变

考题 单选题与无液体过冷的单级制冷循环相比,过冷循环的()增加了。A 单位循环净功和单位制冷量B 单位循环净功和单位容积制冷量C 单位制冷量和单位容积制冷量D 单位制冷量和制冷剂干度