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明弯与凸型竖曲线及暗弯与凹型竖曲线的配合是合理的,悦目的。


参考答案

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考题 采用抛物线形竖曲线时,每20m竖曲线长度的变坡率,凸型应不大于()。

考题 采用抛物线形竖曲线时,每20m竖曲线长度的变坡率,凹型应不大于()。

考题 关于平纵线形组合,正确的有() A、“平”包“竖”是理想的组合B、“竖”包“平”是理想的组合C、应避免在凹型竖曲线底部插入小半径平曲线D、.应避免在凸型竖曲线顶部插入小半径平曲线

考题 关于平纵组合设计,正确的有() A、应保持线形在视觉上的连续性B、注意保持平纵线形几何指标大小均衡C、选择合宜的合成坡度D、在凸型竖曲线或凹型竖曲线底部设置反向曲线的变曲点,是理想的组合

考题 竖曲线按形式分为()。A、凸形和凹形B、直线和曲线C、纵坡和横坡D、上弯和下弯

考题 顶点在曲线之上的竖曲线被称作()。A、凸形竖曲线B、凹形竖曲线C、正竖曲线D、反竖曲线

考题 竖曲线分为()。A、圆曲线B、抛物线C、凸曲线D、凹曲线

考题 避免在凸型竖曲线顶部插入小半径平曲线,是因为()。

考题 平、纵配合的基本要求中凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部,不得与同向还是反向平曲线拐点重合?

考题 竖曲线分()两种。A、凸形竖曲线、凹形竖曲线B、突起竖曲线、低洼竖曲线C、横形竖曲线、直形竖曲线D、倾斜竖曲线、水平竖曲线

考题 应避免在凹型竖曲线底部设置反向曲线的变曲点,是因为()。

考题 在纵断面上进行竖曲线设计时,理解正确的是()A、确定凸形竖曲线和凹形竖曲线最小半径的影响因素是相同的B、凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的C、公路和城市道路的竖曲线指标是不同的D、凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的E、在竖曲线部分:2T-L=0

考题 竖曲线最小半径的决定主要考虑()。A、凸形竖曲线是考虑缓冲要求B、凹形竖曲线是考虑视距要求C、凸形竖曲线是考虑视距要求D、凸形竖曲线是考虑夜间行车要求

考题 “明(指平曲线通视好)凸(竖曲线一种形式)暗凹”组合是较好的一种线形组合。

考题 在纵断面设计中,凸形竖曲线与凹形竖曲线的设计指标相同的是()。A、极限最小半径B、一般最小半径C、转坡角D、竖曲线最小长度

考题 凸形竖曲线设置的主要目的是为缓和行车时汽车的颠簸与震动。

考题 多选题竖曲线分为()。A圆曲线B抛物线C凸曲线D凹曲线

考题 单选题竖曲线分()两种。A 凸形竖曲线、凹形竖曲线B 突起竖曲线、低洼竖曲线C 横形竖曲线、直形竖曲线D 倾斜竖曲线、水平竖曲线

考题 单选题为保持行车视距,同等级道路的()。A 凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径小B 凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径大C 凸形竖曲线半径与凹形竖曲线半径应相同D 凹形竖曲线半径应比凸形竖曲线半径大

考题 多选题关于平纵线形组合,正确的有()A“平”包“竖”是理想的组合B“竖”包“平”是理想的组合C应避免在凹型竖曲线底部插入小半径平曲线D应避免在凸型竖曲线顶部插入小半径平曲线

考题 单选题顶点在曲线之上的竖曲线被称作()。A 凸形竖曲线B 凹形竖曲线C 正竖曲线D 反竖曲线

考题 问答题简述设置凸型竖曲线和凹型竖曲线的作用(公路、铁路)。

考题 单选题以下平纵组合中,合理的组合是哪个选项?(  )A 较大半径的竖曲线与平面较长直线组合B 长的平曲线内包含多个短的竖曲线C 将凹形竖曲线底部或凸形竖曲线顶部与反向平曲线拐点对应重合D 长的竖曲线内设置半径小的平曲线

考题 多选题关于竖曲线设计的说法,正确的有下列哪些选项?(  )A公路和城市道路的竖曲线指标是相同的B凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的C凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的D竖曲线的切线长是水平长度

考题 多选题关于平纵组合设计,正确的有()A应保持线形在视觉上的连续性B注意保持平纵线形几何指标大小均衡C选择合宜的合成坡度D在凸型竖曲线或凹型竖曲线底部设置反向曲线的变曲点,是理想的组合

考题 单选题竖曲线按形式分为()。A 凸形和凹形B 直线和曲线C 纵坡和横坡D 上弯和下弯

考题 填空题避免在凸型竖曲线顶部插入小半径平曲线,是因为()。