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汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毂轴承预紧度调好后进行。

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考题 主减速器的调整方法有( )A.先调整啮合间隙B.最后调整轴承预紧度C.保证啮合印痕的前提下调整啮合间隙D.调整的过程中不得变更轴承预紧度
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考题 在检查调整汽车轮毂轴承松紧度时,()推拉轮毂无松旷量为合适。 A、径向B、轴向C、正向D、反向
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考题 安装汽车轮毂轴承时，应有适当的（）间隙。
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考题 在调整后检查汽车轮毂轴承的松紧度时，（）推拉轮毂无旷量感觉为合适。A、径向B、轴向C、正反D、反向
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考题 在装配调整主动圆锥齿轮轴承预躲度时，应先不装油封，轴承预紧度调好之后再装上油封。
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考题 轮毂轴承预紧度调整方法：先将调整螺母旋到底，然后装上锁止垫，再按规定力矩拧紧锁止螺母。
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考题 调整轮毂轴承预紧度。将调整螺母旋到底，装上锁止垫，按规定力矩拧紧锁止螺母。
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考题 汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毂轴承预紧度调好后进行
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考题 轮胎气压不等、轮毂轴承预紧度不等会造成车辆（）。A、车轮抱死B、起步困难C、制动失灵D、行驶跑偏
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考题 调整EQ1092型汽车前轮轮毂轴承预紧度，应边转动轮毂边以180～220N•m的力矩拧紧调整螺母，同时转动车轮，使轴承滚子处于正确位置，然后将调整螺母退回（）圈，用锁紧螺母锁死。A、1/4B、1/3C、3/4D、2/3
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考题 单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合间隙调整（）。A、之前进行B、之后进行C、同时进行D、之前之后进行都可以
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考题 支持中央传动主动锥齿轮的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。
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考题 主减速器的调整项目有轴承预紧度的调整；（）调整和啮合间隙调整。
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考题 制动器间隙调整之前，轮毂轴承预紧度应符合技术要求。
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考题 主减速器的调整方法有（）A、先调整啮合间隙B、最后调整轴承预紧度C、保证啮合印痕的前提下调整啮合间隙D、调整的过程中不得变更轴承预紧度
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考题 若汽车车轮毂轴承磨损过渡，会导致轮毂轴承异响，应更换新轮毂轴承。
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考题 单级主减速器，从动锥齿轮轴承预紧度的调整，应在差速器装复调整之后进行，而双级降速式主减速器从动锥齿轮轴承预紧度的调整可在差速器装复调整之前进行。
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考题 下列（）是行驶系一级维护的内容。A、转向传动轴滑动叉及十字轴轴承加注润滑脂B、前.后钢板弹簧销加注润滑脂C、传动轴中间支承轴承加注润滑脂D、调整车轮轮毂轴承预紧度
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考题 下列（）是汽车制动系一级维护的内容。A、检查、调整车轮制动间隙B、调整车轮轮毂轴承预紧度C、驻车制动蹄片轴加注润滑脂D、前、后钢板弹簧销加注润滑脂
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考题 将汽车轮毂轴承的松紧度调整合适后，应装上锁止垫圈，按规定力矩扭紧锁紧螺母，并用锁片锁住螺母。
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考题 主减速器需要调整（）A、主动轴承的预紧度B、从动盘轴承预紧度C、齿合间隙D、更换轴承
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考题 轮胎气压不等、轮毂轴承预紧度不等会造成车辆（）。A、车轮抱死B、行驶跑偏C、制动失灵
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考题 汽车轮毂轴承调整后，转动轮毂应灵活自如，轴向推拉轮毂应有间隙。
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考题 发生制动跑偏故障，经检查一侧制动鼓和轮毂轴承过热，应（）。A、调整前轮外倾角B、调整过热侧制动器间隙和轴承预紧度C、调整前束D、调整制动踏板自由行程
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考题 调整驱动桥时，应（）A、先调整锥齿轮啮合间隙B、先调整齿轮啮合印痕C、先调整轴承预紧度D、先调整齿轮间隙和印痕，再调整预紧度
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考题 后桥啮合印痕和间隙的调整，必须在先调好主从动锥齿轮轴承紧度后进行。
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考题 单选题主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在（）。A 齿轮啮合调整之前进行B 齿轮啮合调整之后进行C 按主减速器圆锥滚子轴承预紧度－齿轮啮合调整－主减速器圆锥滚子轴承预紧度次序进行D 按齿轮啮合调整－主减速器圆锥滚子轴承预紧度－齿轮啮合调整次序进行
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考题 判断题若汽车车轮毂轴承磨损过渡，会导致轮毂轴承异响，应更换新轮毂轴承。A 对B 错
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