考题
发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，( )。A.气门尾端与挺杆之间的间隙B.气门尾端与摇臂之间的间隙C.气门尾端与调整螺钉之间的间隙D.气门与气门座之间的间隙
考题
润滑油质量差,是造成汽油发动机( )异响的故障之一。
A气门脚B气门挺杆C活塞环D爆燃
考题
发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，( )之间的间隙。A.气门尾端与挺杆B.气门尾端与摇臂C.气门尾端与调整螺D.气门与气门座
考题
当听到M272、M273发动机右侧前端有不正常的异响时，可能怀疑是液压挺杆损坏，正常的操作是？（）A、什么也不做-这是正常的情况-将车退还给客户B、更换损坏侧的所有气门C、通过按压液压挺杆的方式来检查D、液压挺杆无法检查-只能直接更换
考题
对于顶置式气门配气机构而言，气门间隙是指（）的间隙。A、气门杆尾端与摇臂撞头之间B、气门杆尾端与挺柱之间的间隙C、活塞环开口D、挺杆与摇臂之间
考题
竣工发动机不允许有（）异响。A、曲轴轴承异响B、轻微气门脚C、气门挺柱均匀声响D、轻微均匀正时齿轮响
考题
气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部（侧置式发动机）或摇臂端（顶置式发动机）之间的间隙。
考题
发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。A、气门尾端与挺杆B、气门尾端与摇臂C、气门尾端与调整螺D、气门与气门座
考题
2.5L发动机关于气门间隙调整正确的方法是（）A、实心挺筒，用可调整垫片B、用实心挺筒，选用不同厚度C、液压挺杆，无须调整D、以上全错
考题
采用液力挺杆的发动机，无需人工调整气门间隙。
考题
发动机气门杆端与摇臂或挺杆之间的间隙越大越易烧气门。
考题
汽车发动机汽门挺杆异响的特征之一是：同气门脚响类似，用厚薄规插入时响声消除
考题
产生气门响的主要原因有（）A、凸轮磨损B、气门弹簧过软C、挺杆不能自由转动D、气门杆变形
考题
发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。
考题
润滑油质量差，是造成汽油发动机（）异响的故障原因之一。A、气门脚B、气门挺杆C、活塞环D、爆燃
考题
挺杆底座同凸轮配合条件恶化，是导致汽油发动机（）异响的故障原因之一。A、气门挺杆B、气门座圈C、正时齿轮D、活塞敲缸
考题
CA6102型发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，（）。A、气门尾端与挺杆之间的间隙B、气门帽与摇臂之间的间隙C、气门尾端与调整螺钉之间的间隙
考题
发动机怠速运转时发出有节奏、清脆的“哒哒”响声，中速以上声音模糊，响声不受单缸断火影响，该故障是（）。A、连杆轴承响B、活塞销响C、活塞环响D、气门挺杆响
考题
气门脚响的故障原因是（）。A、气门间隙调整过大B、凸轮、挺杆、气门脚磨损过多C、气门杆与导管松旷D、气门与摇臂间隙过小E、气门与挺杆间隙太小
考题
配气机构磨损最大的零件是（）。A、气门，挺杆和凸轮轴B、气门、气门导管和挺杆C、挺杆、凸轮轴和凸轮D、凸轮轴、气门导管和挺杆
考题
以发动机工作性质影响，最大的是气门工作斜面的状况和（）的间隙。A、气门与气门导管B、气门户导管与挺杆C、挺杆与气门杆D、挺杆与凸轮轴
考题
单选题发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。A
气门尾端与挺杆B
气门尾端与摇臂C
气门尾端与调整螺D
气门与气门座
考题
判断题发动机气门杆端与摇臂或挺杆之间的间隙越大越易烧气门。A
对B
错
考题
单选题竣工发动机不允许有（）异响。A
曲轴轴承异响B
轻微气门脚C
气门挺柱均匀声响D
轻微均匀正时齿轮响
考题
单选题2.5L发动机关于气门间隙调整正确的方法是（）A
实心挺筒，用可调整垫片B
用实心挺筒，选用不同厚度C
液压挺杆，无须调整D
以上全错
考题
单选题在液压挺杆的配气系统中，发动机的气门间隙通常由（）来消除。A
摇臂B
液压挺杆C
气门间隙调整螺钉D
气门弹簧
考题
多选题气门挺杆的检测项目有（）。A气门挺杆公差的检测B气门挺杆磨损的检测C气门挺杆底部球形工作面磨损的检测D气门挺杆的圆柱度检测