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高速转向架良好的运行稳定性和舒适感的特性不包括（）。

  • A、柔软的二系轴箱弹簧
  • B、最优化的轴箱定位支撑刚度
  • C、转向架弹簧组的最佳设计
  • D、无滑动部件和摇动结构

参考答案

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考题 CW－200型转向架是借鉴和吸收国外高速转向架结构、自主研发的,用于运行速度160km／h的转向架。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 机车径向转向架直线运行横向稳定性与曲线通过性能达不到良好的协调() 此题为判断题(对，错)。
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考题 高速转向架中采用防滑器的主要目的是（）。A、降低轮轨间的黏着系数B、提高并保持轮轨黏着系数的稳定性C、防止车辆在高速运行中打滑D、保持车辆踏面和钢轨面的清洁度
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考题 客货运机车相比较，货运机车主要有（）的特点。A、速度高B、功率高C、高速运行平稳和稳定性D、良好的黏着性能
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考题 客、货运内燃机车相比较，客运机车主要具有（）。A、较高的速度B、较大的功率C、高速运行平稳和稳定性D、良好的黏着性能
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考题 客、货运内燃机车相比较，客运机车主要要具有（）。A、较高的速度B、较大的功率C、高速运行平稳和稳定性D、良好的黏着性能
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考题 AM96型转向架保证良好的垂向振动的稳定性二系悬挂安装了空气弹簧和（）。
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考题 对货车转向架的一般要求不包括A、工作安全可靠B、运行性能良好C、价格低廉
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考题 高速转向架简单的结构和轻量化的特性不包括（）。A、转臂式轴箱支撑定位装置B、有摇枕式构架及车体支撑装置C、单连杆式牵引装置D、轻量化和强度与可靠性相结合的转向架构架
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考题 高速转向架应具备（）的性能。A、协调性B、稳定性C、平稳性D、通过曲线的性能
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考题 动车组转向架必须解决好高速运行时的（）、平稳性和良好的曲线通过性能等关键问题。
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考题 高速（）是轮轨高速赖以生存和发展的核心，是高速列车运行速度、安全运行品质的关键。A、受电弓B、转向架C、列控系统D、制动装置
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考题 桥涵设备应具有足够的刚度、（）满足高速列车安全运行和旅客乘坐舒适度的要求。A、宽度B、良好的动力性能及耐久性C、满足轨道稳定性D、平顺性
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考题 转向架采用滚动轴承轴箱，有利于减少车辆启动阻力和运行阻力，适应较高速度运行，并可减少（）。
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考题 SS7C型电力机车在前、后转向架设置抗（）减振器，实现机车高速运行时的稳定性能。A、蛇行B、滑行C、点头D、侧滚
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考题 高速转向架的基本要求与理念不包括（）。A、防止脱轨的安全性B、良好的运行稳定性和舒适感C、繁琐维修保养性D、简单的结构和轻量化
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考题 捣固车后转向架，在高速运行时为动力转向架。
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考题 采用常接触弹性旁承可增大转向架与（）之间的回转阻尼，以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动，提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性。A、钢轨B、车体C、车钩D、轴承
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考题 填空题动车组转向架必须解决好高速运行时的（）、平稳性和良好的曲线通过性能等关键问题。
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考题 单选题对货车转向架的一般要求不包括（）。A 工作安全可靠B 运行性能良好C 价格低廉
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考题 单选题高速（）是轮轨高速赖以生存和发展的核心，是高速列车运行速度、安全运行品质的关键。A 受电弓B 转向架C 列控系统D 制动装置
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考题 单选题SS7C型电力机车在前、后转向架设置抗（）减振器，实现机车高速运行时的稳定性能。A 蛇行B 滑行C 点头D 侧滚
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考题 单选题高速转向架简单的结构和轻量化的特性不包括（）。A 转臂式轴箱支撑定位装置B 有摇枕式构架及车体支撑装置C 单连杆式牵引装置D 轻量化和强度与可靠性相结合的转向架构架
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考题 单选题高速转向架良好的运行稳定性和舒适感的特性不包括（）。A 柔软的二系轴箱弹簧B 最优化的轴箱定位支撑刚度C 转向架弹簧组的最佳设计D 无滑动部件和摇动结构
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考题 单选题采用常接触弹性旁承可增大转向架与（）之间的回转阻尼，以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动，提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性。A 钢轨B 车体C 车钩D 轴承
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考题 单选题高速转向架的基本要求与理念不包括（）。A 防止脱轨的安全性B 良好的运行稳定性和舒适感C 繁琐维修保养性D 简单的结构和轻量化
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