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怎样给应急刹车系统增压到3000Psi

  • A、使用发动机驱动泵给系统增压
  • B、使用辅助泵给系统增压
  • C、使用Utility泵给系统增压
  • D、以上均可

参考答案

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考题 飞机燃油系统的增压泵通常使用：（）A、齿轮泵B、旋板泵C、离心泵D、手摇泵
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考题 为什么干槽式滑油系统中使用的回油泵设计的输油量要大于在该系统中使用的增压泵的输油量（）A、因为回油泵滑油进口靠负压吸入滑油，而增压泵进口靠重力吸入滑油B、因为回油泵的管路要比增压泵的管路长C、因为回油泵输送的滑油容积必须大于增压泵输送的滑油容积D、因为回油泵提供的压力必须高于增压泵提供的压力
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考题 哪个液压系统由发动机驱动泵增压（）A、绿，黄；B、绿，蓝；C、黄，蓝。
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考题 货舱人工打开手动泵可以在地面给哪个系统增压？（）A、绿系统B、黄系统C、蓝系统D、黄系统和蓝系统
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考题 在正常情况下工作时，蓝液压系统是由什么增压的？（）A、动力转换组件B、发动机驱动泵C、电动泵D、以上都对
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考题 ABS制动防抱死系统执行器中，油泵的作用是（）。A、给系统油液增大压力B、给车轮制动分泵增压C、把系统油液泵回储液器D、使电磁阀的油液局部增压
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考题 如果发动机驱动泵失效，哪个泵用于刹车储压器增压？（）A、绿系统两个电动泵B、黄系统电动泵C、黄系统的冲压空气驱动泵D、黄系统的手动泵
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考题 起动中为什么先起动2发（）A、给绿液压系统增压，保持停留刹车压力B、给黄液压系统增压，保持停留刹车压力C、给蓝液压系统增压，保持停留刹车压力
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考题 给发动机供油时需要打开增压和超控泵，给飞机放油或燃油箱之间串泊是否需打开增压泵/超控泵（）。A、需打开供油燃油箱的泵B、无需打开C、需打开接受燃油的燃油箱的泵D、无法确定
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考题 关于PTU的说法正确的是（）。A、用A系统的高压油冲击马达，泵从B系统吸油，增压到前缘装置B、用B系统的高压油冲击马达，泵从B系统吸油，增压到前缘装置C、用A系统的高压油冲击马达，泵从B系统吸油，增压左右反推控制D、用B系统的高压油冲击马达，泵从A系统吸油，增压到前缘装置
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考题 如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时A、蓝液压系统由冲压空气涡轮增压B、应急发动机供电C、蓝液压系统增压且应急发动机工作D、以上都不对
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考题 在正常操作中，什么使发动机首先使用中央油箱的油（）A、机组打开中央油箱增压泵同时关上主油箱增压泵B、中央油箱增压泵比主油箱增压泵提供的燃油压力高C、中央油箱增压泵电门打开时，主油箱增压泵不工作D、当发动机运转且中央油箱有油时，即使打开主油箱增压泵电门，主油箱增压泵也不会工作
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考题 液压电动泵电门打开是控制什么（）A、给相应的电动泵提供电源，使液压油开始增压B、使相应的液压闭锁活门断电，使泵的压力能够进入系统C、打开相应的闭锁活门，使液压系统开始增压D、打开相应液压系统的油路，使液压系统增压
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考题 在高空飞行的飞机上，液压油箱必须增压，其目的是：（）A、提高液压系统的压力B、防止油箱中的液压油溢出C、给液压泵进口提供正压，并防止系统气塞D、给液压泵出口提供正压，并防止系统泄漏
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考题 如果在使用停留刹车时，发现储压瓶压力偏低，则应：（）A、没有任何影响，可以正常使用B、使用蓝液压系统电动泵为其增压；C、使用黄液压系统电动泵为其增压
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考题 黄系统手摇泵的功用是（）A、仅用于货舱门操作B、给黄系统增压C、开起落架舱门D、关起落架舱门
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考题 黄系统面板内的手摇泵用于（）A、增压油箱B、操纵舵面C、操作货舱门D、给油箱加油
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考题 正常情况下，首先使用中央辅助油箱内的燃油，这是通过完成的（）。A、保持主油箱增压泵不工作，直到中央辅助油箱的燃油用完为止B、发动机供油总管内的旁通话门C、给超控泵向主油箱增压泵单向活门施加反压力，关闭活门，直到中央辅助油箱的燃油用完为止D、保持交输活门关闭，直到中央辅助油箱的燃油用完
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考题 兰系统是用哪种液压泵来增压（）A、左发驱动泵B、右发驱动泵C、手摇泵D、电动泵
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考题 关于黄系统叙述正确的是（）A、只能由2号发动机驱动的液压泵提供压力B、只能用一个电动液压泵给黄系统提供压力C、2号发动机驱动的液压泵提供压力和一个电动液压泵给黄系统提供压力
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考题 如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时：（）.A、蓝液压系统由冲压空气涡轮增压B、应急发动机供电C、蓝液压系统增压且应急发动机工作
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