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D100道举升转向架时，待转向架举升至500mm高度，防护人员从转向架下部对转向架进行正确对位，确认（）与转向架位置不会发生相抗。

  • A、高调杆
  • B、航空插头
  • C、横向减震器
  • D、中心销

参考答案

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考题 D100道动车组进行对位:作业人员确认每个()都进入举升单元凹槽中,确认架车机立柱与车体抬车孔位置基本对准,北头设置止轮器。 A.车体B.抗蛇C.车端D.转向架
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考题 D100道架车作业过程中,转向架举升单元先下降50±5mm,两边作业人员对()状态进行确认。如果上盖板与车体粘连,需使用敲杠敲开连接处。 A.车体中心销B.空气弹簧上盖板C.抗蛇减震器D.横向减振器
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考题 D100道架车作业中,在下降转向架举升单元前,需检查确认各连接已拆除,其中不包括()。 A.车体侧横向减震器螺栓B.接地线C.牵引拉杆D.风管
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考题 维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专业人员操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。
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考题 用举升机举升车辆时，（）是对的。A、直接举升B、在举升中要不断停下检查C、举升150mm后停下检查后再举升D、举升时可以站人
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考题 D100道动车组转向架完全落下后，对空气弹簧进气口外观状态进行检查，确认无异常后，用空气弹簧专用防护橡胶盖对转向架侧空气弹簧（）进行防护。A、进气口B、盖板C、防护堵D、接触面
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考题 D100道架车作业前：防护人员确认没有（），二、三层平台渡板已收回，侧移时接触网已收回，接地杆已挂、天车处于正常位。A、托头收回B、异物侵线C、举升轨到位D、同步联动
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考题 D100道举升转向架时，确认中心销与转向架位置状态良好，待转向架上升至800±20mm。防护人员用撬棍调整（）长度，防止其与转向架横向安装座相抗。A、车端减振器B、横向减振器C、抗蛇行减振器D、垂向减振器
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考题 D100道升架作业时，升架作业组每组1名作业人员，防护人员1名，负责动车组升架过程中的安全防护工作；操作员1名，负责动车组转向架升架工作。
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考题 转向架上车时注意事项（）。A、吊转向架时严格遵守十不吊B、不可在吊着的转向架下方行走C、推转向架时，前方不可站有人D、举升转向架时，下方不可站人
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考题 D100道单个举升转向架时，需在主控台将架车机模式设定为（）。A、单机本地B、同步联动C、主合D、主分
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考题 D100道举升转向架时，待转向架上升至800mm，防护人员进行精确对位，确认中心销与转向架位置不会发生相抗。防护人员用撬棍调整（）长度，防止其与转向架横向安装座相抗。A、高调杆B、中心销C、横向减震器D、航空插头
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考题 D100道动车组进行对位：作业人员确认每个（）都进入举升单元凹槽中，确认架车机立柱与车体抬车孔位置基本对准，北头设置止轮器。A、车体B、抗蛇C、车端D、转向架
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考题 D100道架车作业中，在下降转向架举升单元前，需检查确认各连接已拆除，其中不包括（）。A、车体侧横向减震器螺栓B、接地线C、牵引拉杆D、风管
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考题 D100道架车作业过程中，转向架举升单元先下降50±5mm，两边作业人员对（）状态进行确认。如果上盖板与车体粘连，需使用敲杠敲开连接处。A、车体中心销B、空气弹簧上盖板C、抗蛇减震器D、横向减振器
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考题 判断题D100道升架作业时，升架作业组每组1名作业人员，防护人员1名，负责动车组升架过程中的安全防护工作；操作员1名，负责动车组转向架升架工作。A 对B 错
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考题 单选题D100道举升转向架时，待转向架举升至500mm高度，防护人员从转向架下部对转向架进行正确对位，确认（）与转向架位置不会发生相抗。A 高调杆B 航空插头C 横向减震器D 中心销
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考题 单选题D100道举升转向架时，待转向架上升至800mm，防护人员进行精确对位，确认中心销与转向架位置不会发生相抗。防护人员用撬棍调整（）长度，防止其与转向架横向安装座相抗。A 高调杆B 中心销C 横向减震器D 航空插头
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考题 单选题D100道举升转向架时，确认中心销与转向架位置状态良好，待转向架上升至800±20mm。防护人员用撬棍调整（）长度，防止其与转向架横向安装座相抗。A 车端减振器B 横向减振器C 抗蛇行减振器D 垂向减振器
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