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出现主电路接地故障时，RS复位操作后无法投入VCB应该（）
- A、切除相应动力单元，闭合ACK2，1/2动力维持运行。
- B、切除相应动力单元，闭合ACK2，停车检修。
- C、切除相应动力单元，断开ACK2，1/2动力维持运行。
- D、切除相应动力单元，断开ACK2，停车检修。
参考答案
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考题
下列哪个选项不是CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因有？A、VCB被远程切除B、该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。C、发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障，故障排除后未进行RS复位D、总风源给VCB气路阀门开启
考题
CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因有（）。A、VCB被远程切除B、该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位C、发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障，故障排除后未进行RS复位D、总风源给VCB气路阀门被关闭
考题
接地继电器DJ发生动作后，其作用是（）。A、自动消除接地现象B、使柴油机停机以便达到保护主电路的目的C、警告司机，主电路有了接地故障D、警告司机，主电路有了接地故障，同时使发电机停止发电
考题
出现主电路接地故障时，RS复位操作无法投入VCB应该（）。A、切除相应动力单元，闭合ACK2，1/2动力维持运行B、切除相应动力单元，闭合ACK2，停车检修C、切除相应动力单元，断开ACK2，1/2动力维持运行D、切除相应动力单元，断开ACK2，停车运行
考题
多选题CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因有（）。AVCB被远程切除B该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位C发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障，故障排除后未进行RS复位D总风源给VCB气路阀门被关闭
考题
单选题出现主电路接地故障时，RS复位操作无法投入VCB应该（）。A
切除相应动力单元，闭合ACK2，1/2动力维持运行B
切除相应动力单元，闭合ACK2，停车检修C
切除相应动力单元，断开ACK2，1/2动力维持运行D
切除相应动力单元，断开ACK2，停车运行
考题
单选题出现主电路接地故障时，RS复位操作后无法投入VCB应该（）A
切除相应动力单元，闭合ACK2，1/2动力维持运行。B
切除相应动力单元，闭合ACK2，停车检修。C
切除相应动力单元，断开ACK2，1/2动力维持运行。D
切除相应动力单元，断开ACK2，停车检修。
考题
单选题下列哪个选项不是CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因有？A
VCB被远程切除B
该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。C
发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障，故障排除后未进行RS复位D
总风源给VCB气路阀门开启
考题
单选题当用接地开关DK和故障开关GK均无法排除DJ动作时，其原因可能是（）。A
主电路负端大线接地B
主电路正端大线接地C
DJ动作值变大
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