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轨道车轮对的粘着系数在遇雨雪时为()左右。

  • A、0.35
  • B、0.10
  • C、0.25
  • D、0.15

参考答案

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考题 夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行()时,应改用电话闭塞法行车。 A.救援列车B.施工作业车C.工务轨道车D.轻型车辆

考题 粘着力是指轮对在轨道上滚动时,钢轨给予轮对的()反作用力。

考题 对轮对间的粘着系数无影响的是()。A、线路质量B、车辆运行速度C、动车有关部件的状态D、轴重

考题 两自轮运转车辆轮对的粘着系数是()左右。A、0.15B、0.1C、0.25D、0.35

考题 遇风、雨雪、雾天最大能见度在30m以内时,不准超车。

考题 在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行()时应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。A、轨道车B、轻型车辆C、小车D、动车

考题 轮对在轨道上滚动时钢轨对轮对的切向反作用力称为()A、制动力B、摩擦力C、制动压力D、粘着力

考题 轨道车辆轮对的黏着系数是()左右。A、0.15B、0.1C、0.25D、0.35

考题 粘着制动力受粘着条件的限制,即制动力≤粘着力,如果制动力超过了粘着力,也就是在制动率超过了粘着秕数与摩擦系数的比值时,车轮就会滑行。粘着系数越大,制动率就可以大一些,所以制动率受()的限制。

考题 空气制动防滑系统:在空气制动时有效的(),保证制动安全。A、增大粘着B、利用粘着C、防止轮对擦伤D、防止空转

考题 什么是粘着?什么是粘着力?什么是粘着系数?什么是可用粘着、可用粘着系数及计算粘着系数?什么是粘着利用率?

考题 机车全部轮对上所承受的机车重量称为粘着重量,它与轮轨间粘着系数的乘积就是机车的粘着牵引力。

考题 轨道车轮对的粘着系数是()左右。A、0.15B、0.1C、0.25D、0.35

考题 轨道车辆轮对的黏着系数在遇雨雪时,为()左右。A、0.35B、0.10C、0.25D、0.15

考题 单选题在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行()时应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。A 轨道车B 轻型车辆C 小车D 动车

考题 判断题机车全部轮对上所承受的机车重量称为粘着重量,它与轮轨间粘着系数的乘积就是机车的粘着牵引力。A 对B 错

考题 单选题轨道车辆的轮对由左右轮子和车轴固接组成,左右轮对滚动角速度一致,则称为()轮对。A 弹性B 普通C 刚性D 磁悬浮

考题 单选题轨道车辆的左右轮子能分别绕车轴回转的轮对,称为()轮对。A 固定B 独立C 弹性D 磁悬浮

考题 问答题什么是粘着?什么是粘着力?什么是粘着系数?什么是可用粘着、可用粘着系数及计算粘着系数?什么是粘着利用率?

考题 单选题轨道车轮对的粘着系数在遇雨雪时为()左右。A 0.35B 0.10C 0.25D 0.15

考题 单选题对轮对间的粘着系数无影响的是()。A 线路质量B 车辆运行速度C 动车有关部件的状态D 轴重

考题 单选题轨道车辆轮对的黏着系数是()左右。A 0.15B 0.1C 0.25D 0.35

考题 单选题轨道车辆轮对的黏着系数在遇雨雪时,为()左右。A 0.35B 0.10C 0.25D 0.15

考题 填空题粘着制动力受粘着条件的限制,即制动力≤粘着力,如果制动力超过了粘着力,也就是在制动率超过了粘着秕数与摩擦系数的比值时,车轮就会滑行。粘着系数越大,制动率就可以大一些,所以制动率受()的限制。

考题 单选题轨道车轮对的粘着系数是()左右。A 0.15B 0.1C 0.25D 0.35

考题 单选题轮对在轨道上滚动时钢轨对轮对的切向反作用力称为()A 制动力B 摩擦力C 制动压力D 粘着力

考题 判断题轨道车辆的左右轮子能分别绕车轴回转的轮对,称为固定轮对。A 对B 错