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在站内或专用线停车待备时，必须（），发动机熄火等待时上好手制动，司机不允许离车。

  • A、采取保压制动
  • B、防护
  • C、防溜
  • D、防盗

参考答案

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考题 在站内或专用线停车待备时，必须采取（）。发动机熄火等待时，要同时上好手制动，司机不允许离车。A、保压停车B、缓解位停车C、保压制动D、预防措施
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考题 在一般下坡道上因特殊情况临时停车时（）。A、应使发动机熄火，拉紧手制动器，将变速杆挂人倒挡B、应使发动机熄火，将变速杆挂入一挡C、拉紧手制动，可以不熄火，将变速杆放在空挡
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考题 在一般下坡道上临时停车时，（）。A、应使发动机熄火，拉紧手制动器，将变速杆挂入倒档B、应使发动机熄火，将变速杆挂入一档C、拉紧手制动器，可以不熄火，将变速杆放在空档
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考题 简述发动机在怠速时，自动变速器由空挡或停车挡挂入前进挡或倒档时，发动机立即熄火（发动机怠速熄火）诊断？
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考题 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，若为车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车。
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考题 轨道车在站内或专用线停车待备时，应注意什么？
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考题 工务机械车在站内停车待避时，应采取保压制动；发动机熄火等待时，应做好防溜，司机不得同时离车。
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考题 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，司机主动停车时，自行起动列车。
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考题 操纵轨道车（）时，发动机不准熄火、空挡溜放。A、运行B、区间作业C、站内停车D、下坡运行
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考题 轨道车在站内或专用线停车待备时必须采取（）。发动机熄火等待时，要同时上好（），司机不允许（）。
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考题 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，以下描述不正确的有（）。A、司机主动停车时，自行起动列车B、附挂机车司机使用紧急制动阀停车时，由车站按规定发车C、车站值班员通知列车在站内临时停车时，由车站按规定发车D、出站信号机显示停车信号在站内临时停车时，待信号开放后，自行起动列车
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考题 汽车在一般下坡道上临时停车时，（）。A、应使发动机熄火，拉紧手制动B、变速杆挂入倒挡C、发动机熄火即可D、变速杆挂入空挡
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考题 在一般下坡道上临时停车时（）。A、应使发动机熄火，拉紧手制动器，将变速杆拉入倒档B、应使发电机熄火，将变速杆拉入一档C、拉紧手制动器，可以不熄火，将变速杆拉入在空挡D、拉紧手制动器，使发动机熄火，将变速杆拉入在一档
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考题 单选题在站内或专用线停车待备时，必须采取（）。发动机熄火等待时，要同时上好手制动，司机不允许离车。A 保压停车B 缓解位停车C 保压制动D 预防措施
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考题 单选题在站内或专用线停车待备时，必须（），发动机熄火等待时上好手制动，司机不允许离车。A 采取保压制动B 防护C 防溜D 防盗
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考题 问答题简述发动机在怠速时，自动变速器由空挡或停车挡挂入前进挡或倒档时，发动机立即熄火（发动机怠速熄火）诊断？
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考题 单选题操纵轨道车（）时，发动机不准熄火、空挡溜放。A 运行B 区间作业C 站内停车D 下坡运行
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考题 单选题在一般下坡道上临时停车时，（）。A 应使发动机熄火，拉紧手制动器，将变速杆挂入倒档B 应使发动机熄火，将变速杆挂入一档C 拉紧手制动器，可以不熄火，将变速杆放在空档
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考题 单选题工务机械车在站内停车待避时，应采取保压制动；发动机熄火等待时，应做好防溜，（）。A 司机不得同时离开B 司机不得离开C 司机可以离开
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考题 多选题列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，以下描述不正确的有（）。A司机主动停车时，自行起动列车B附挂机车司机使用紧急制动阀停车时，由车站按规定发车C车站值班员通知列车在站内临时停车时，由车站按规定发车D出站信号机显示停车信号在站内临时停车时，待信号开放后，自行起动列车
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考题 填空题轨道车在站内或专用线停车待备时必须采取（）。发动机熄火等待时，要同时上好（），司机不允许（）。
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