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如何识别轨头鄂部锈蚀波假信号?


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考题 70°探头探测焊缝轨头颚部时,示波屏上有双波显示则应()。A.判轻伤B.判轻伤有发展C.判重伤D.进行校对后确认

考题 前37°探头探测第一孔时,假如没有缺陷存在,则将依次显示的波形是:螺孔波、断面鄂部反射波、轨端顶角反射波、倒打螺孔波。() 此题为判断题(对,错)。

考题 轨头核伤一般与轨头侧面垂直,如果二次波与轨头侧面平行,这对核伤探测不利。() 此题为判断题(对,错)。

考题 轨头核伤一般与轨头侧面垂直,如果能使二次波与轨头侧面平行,这对探伤探测不利。

考题 70°探头探伤时会产生哪些假信号?如何鉴别和处理夹板内螺孔反射波?

考题 前37°探头探测第一孔时,假如没有缺陷存在,则将依次显示的波形是螺孔波、断面鄂部反射波、轨端顶角反射波、倒打螺孔。

考题 钢轨伤损形式主要有()、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。A、轨头磨耗B、轨头剥离裂纹及掉块C、轨顶面擦伤D、波形磨耗

考题 如何识别夹板卡损波假信号?

考题 70°探头探测焊缝轨头颚部时,示波屏上有双波显示则应()A、判轻伤B、判轻伤有发展C、判重伤D、进行校对后确认

考题 如何判断纵向裂纹存在于轨头、轨腰和轨底?

考题 前37°探头探测第一孔时,假如有一向轨端下斜裂纹,则将依次显示的波形顺序为:螺孔波、轨端顶角反射波、断面鄂部反射波、裂纹波、倒打螺孔波。

考题 70°探头探测钢轨轨头时,伤波显示在时基线两端,核伤存在于()。A、轨头上方B、轨头颚部C、轨头中间D、轨头一侧

考题 70°探头入射点距夹板(60Kg/m)108mm左右时,产生报警,并在荧光屏一二次波交替处显示波幅稳定的单支回波,该回波是()。A、额部锈蚀波B、夹板卡损波C、螺孔反射波D、轨面擦伤波

考题 O度探头引起失底波报警的因素很多,()轨腰锈蚀严重、探头位置偏离轨面中心等,需要通过目视、去污、调整探头排除。A、轨面擦伤B、油污C、灰砂D、轨底锈蚀严重

考题 气压焊光斑的产生部位()。A、轨头和轨底B、轨腰C、轨底脚D、轨头颚部

考题 对行车威胁最大的一种钢轨损伤是()。A、波磨B、轨头核伤C、轨头表面接触疲劳伤损D、轨腰螺栓孔裂纹

考题 问答题如何识别夹板卡损波假信号?

考题 单选题气压焊光斑的产生部位()。A 轨头和轨底B 轨腰C 轨底脚D 轨头颚部

考题 单选题70°探头入射点距夹板(60Kg/m)108mm左右时,产生报警,并在荧光屏一二次波交替处显示波幅稳定的单支回波,该回波是()。A 额部锈蚀波B 夹板卡损波C 螺孔反射波D 轨面擦伤波

考题 单选题70°探头探测钢轨轨头时,伤波显示在时基线两端,核伤存在于()。A 轨头上方B 轨头颚部C 轨头中间D 轨头一侧

考题 问答题70°探头探伤时会产生哪些假信号?如何鉴别和处理夹板内螺孔反射波?

考题 多选题O度探头引起失底波报警的因素很多,()轨腰锈蚀严重、探头位置偏离轨面中心等,需要通过目视、去污、调整探头排除。A轨面擦伤B油污C灰砂D轨底锈蚀严重

考题 判断题前37°探头探测第一孔时,假如有一向轨端下斜裂纹,则将依次显示的波形顺序为:螺孔波、轨端顶角反射波、断面鄂部反射波、裂纹波、倒打螺孔波。A 对B 错

考题 单选题70°探头探测焊缝轨头颚部时,示波屏上有双波显示则应()A 判轻伤B 判轻伤有发展C 判重伤D 进行校对后确认

考题 判断题前37°探头探测第一孔时,假如没有缺陷存在,则将依次显示的波形是:螺孔波断面鄂部反射波、轨端顶角反射波、倒打螺孔。A 对B 错

考题 问答题如何识别轨头鄂部锈蚀波假信号?

考题 多选题钢轨伤损形式主要有()、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。A轨头磨耗B轨头剥离裂纹及掉块C轨顶面擦伤D波形磨耗