考题
经超声波探伤检查确认车轴透声不良的必须更换车轴。
考题
车轴上有裂纹超过规定限度而不能修复的必须更换车轴。
考题
车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承必须进行（）A、退卸送厂大修B、不退卸转动检查C、退卸并报废D、退卸送一般检修
考题
大修后或新组装的柴油机，投入运行50小时后，必须更换（）。A、柴油机机油B、8K齿轮油C、车轴齿轮箱机油D、电机润滑油
考题
轨道车大修应对空气制动主要部件按规定检修和校验，对车轴进行探伤。
考题
轮对厂修、段修时，经磁探或超探确认车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
考题
轨道车轴箱弹簧采用金属圆簧并联组合，内外两圈金属圆簧旋向必须相同。
考题
轨道车大修对空气制动全部部件应按规定检修和校验，对车轴进行探伤。
考题
轨道车大修或单独更换车轴，不论车轴新旧，必须进行（）。
考题
重型轨道车每行驶（）定期保养周期或行驶满一年，必须对车轴进行一次探伤。
考题
轨道车车轴探伤透声不良时，应（）。A、减速运行B、限期运C、更换D、监测运行
考题
《接触网作业车管理规则》第69条：接触网作业车大修或因探伤不合格而更换车轴、车钩时，对探伤工作有何规定？
考题
判断题轨道车大修应对空气制动主要部件按规定检修和校验，对车轴进行探伤。A
对B
错
考题
单选题轨道车车轴探伤透声不良时，应（）。A
减速运行B
限期运C
更换D
监测运行
考题
单选题车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承必须进行（）A
退卸送厂大修B
不退卸转动检查C
退卸并报废D
退卸送一般检修
考题
判断题轨道车大修对空气制动主要部件应按规定检修和校验，对车轴进行探伤。A
对B
错
考题
单选题轮对厂修、段修时，经磁探或超探确认车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹，须（）。A
退轮检查B
更换车轴C
更换车轮D
加工修理
考题
单选题大修后或新组装的柴油机，投入运行50小时后，必须更换（）。A
柴油机机油B
8K齿轮油C
车轴齿轮箱机油D
电机润滑油
考题
填空题重型轨道车每行驶（）定期保养周期或行驶满一年，必须对车轴进行一次探伤。
考题
问答题《接触网作业车管理规则》第69条：接触网作业车大修或因探伤不合格而更换车轴、车钩时，对探伤工作有何规定？
考题
填空题轨道车大修或单独更换车轴，无论车轴新旧，必须进行（）。
考题
填空题轨道车大修或单独更换车轴，不论车轴新旧，必须进行（）。
考题
单选题铁路货车轮轴滚动轴承的标志板A栏内容（）。A
车轴首次装用年月，等级车轴标记，车轴制造（大修）单位代号，车轴分类代号B
轴承首次装用年月，等级轴承标记，轴承制造（大修）单位代号，轴承分类代号C
轴承本次装用年月，等级轴承标记，轴承制造（大修）单位代号D
轴承首次装用年月，等级车轴标记，轴承制造（大修）单位代号