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轨道车辆的车轮与车轴的配合采用的是()。


参考答案

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考题 车轮与车轮轴的配合必须采用()。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合

考题 车轴和车轮采用()配合,压装在一起,不允许有任何的松动。

考题 车轴与车轮的过盈配合属基轴制过盈配合。

考题 电力机车的车轴、车轮和传动齿轮之间都采用()。A、过盈配合B、焊接配合C、键配合D、销配合

考题 轨道车的车轮与车轴的配合采用的是()配合。

考题 车轴和车轮之间采用()配合。A、过盈B、过渡C、间隙D、都可以

考题 车轮和车轴的配合方式为()A、过渡配合B、间隙配合C、正常配合D、过盈配合

考题 轮对是车辆走行部分中最重要的部分之一,由一根车轴和两个相同的车轮采用过盈配合使之牢固的结合在一起。整体辗钢车轮有踏面、轮缘、和轮毂组成的新轮直径是(),磨损后的车轮直径的限值是()。

考题 ()是位于车轮中央与幅板相连并与车轴互相配合的部分。

考题 车轴与车轮的配合属于()。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、动配合

考题 轮毂是位于车轮中央与辐板相连并与车轴互相配合的部分。

考题 车轴、车轮、轮对及轮轴吊装须采用专用吊具,严禁吊具的金属部位直接接触()部位。A、车轴的加工B、车轮的加工C、车轴、车轮的加工部位D、车轴、车轮的加工配合

考题 轨道车辆的车轮与车轴的配合采用的是过盈配合。

考题 轨道车车轴与轮毂采用()组装而成的。A、冷压式B、热压式C、间隙配合D、液压式

考题 车轴与车轮,制动盘是靠键实现的紧配合联接的。

考题 车辆的走行部是由车轮和车轴组成。

考题 单选题车轴和车轮之间采用()配合。A 过盈B 过渡C 间隙D 都可以

考题 单选题车轴、车轮、轮对及轮轴吊装须采用专用吊具,严禁吊具的金属部位直接接触()部位。A 车轴的加工B 车轮的加工C 车轴、车轮的加工部位D 车轴、车轮的加工配合

考题 判断题轨道车辆的车轮与车轴的配合采用的是过盈配合。A 对B 错

考题 填空题轮对是车辆走行部分中最重要的部分之一,由一根车轴和两个相同的车轮采用过盈配合使之牢固的结合在一起。整体辗钢车轮有踏面、轮缘、和轮毂组成的新轮直径是(),磨损后的车轮直径的限值是()。

考题 单选题车轮和车轴的配合方式为()A 过渡配合B 间隙配合C 正常配合D 过盈配合

考题 判断题DKZ5的车轮与车轴的配合为过盈配合,采用冷压工艺进行装配。A 对B 错

考题 单选题车轴与车轮的配合属于()。A 间隙配合B 过盈配合C 过渡配合D 动配合

考题 填空题轨道车辆的车轮与车轴的配合采用的是()。

考题 判断题车轴与车轮,制动盘是靠键实现的紧配合联接的。A 对B 错

考题 填空题()是位于车轮中央与幅板相连并与车轴互相配合的部分。

考题 单选题轨道车车轴与轮毂采用()组装而成的。A 冷压式B 热压式C 间隙配合D 液压式