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一般认为()是线路爬行的主要原因,而其他的因素则促成和加剧了线路的爬行。

  • A、车轮在接头处撞击钢轨
  • B、钢轨温度变化
  • C、钢轨在动荷载下的挠曲

参考答案

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考题 简述防止线路爬行的措施。

考题 线路爬行是哪些主要原因造成的?

考题 普通线路地段,线路爬行量超过()需进行轨缝调整。

考题 线路、道岔综合维修基本内容包括:调整轨缝,整修、更换和补充轨道加强设备,整治线路爬行,锁定线路、道岔。() 此题为判断题(对,错)。

考题 直流线路故障,一般是以遭受雷击、污秽或树枝等环境因素所造成线路绝缘水平下降而产生的对()为主。

考题 影响线路合闸过电压的因素主要有()几方面。A、线路长度和电源容量B、合闸时电源电压的相位角C、线路残余电压的极性和大小D、母线上接有其他线路

考题 盘柜内安装的电源设备,两带电体间,导电体与裸露的不带电导体间,电气间隙和爬行距离应该符合要求,其中不正确的是()。A、对于额定电压不大于60V的线路,电气间隙和爬行距离均为3mmB、对于额定电压大于60V的线路且不大于300V的线路,电气间隙为5mm,爬行距离均为6mmC、对于额定电压大于300V的线路且不大于500V的线路,电气间隙为8mm,爬行距离均为10mmD、对于额定电压大于500V的线路,电气间隙为10mm,爬行距离均为15mm

考题 普通单开道岔线路上,破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的()。A、重要原因B、次要因素C、一般原因D、主要原因

考题 线路大、中修验收标准防爬设备应达到()标准。A、安装齐全B、无失效C、普通线路爬行量不得超过20mmD、普通线路爬行量不得超过10mm

考题 调整轨缝,整修、更换和补充防爬设备,整治线路爬行,锁定线路,道岔。属于()的作业范围。

考题 线路爬行的一般规律是什么?

考题 什么情况下需要进行线路大修()A、磨损严重B、变形严重C、线路完好D、线路爬行

考题 影响线路爬行的因素有:()。A、长大下坡、进站地段,列车减速、限速、制动地段B、运量大,爬行量也大,爬行方向与列车运行方向一致C、列车轴重大、速度高,则沿着运行方向爬行也大D、线路状态不良,扣件松弛,道床松散,爬行加大

考题 防止线路爬行的主要措施有哪些?

考题 什么是线路爬行,有什么危害?

考题 线路爬行的原因是什么?

考题 为了防止钢轨爬行,线路上一般要求道床纵向阻力必须大于扣件阻力。

考题 如何防止线路爬行?

考题 引起车辆振动的主要原因是轨道线路因素和车辆自身结构状态因素两方面。

考题 问答题什么是线路爬行,有什么危害?

考题 多选题影响线路爬行的因素有:()。A长大下坡、进站地段,列车减速、限速、制动地段B运量大,爬行量也大,爬行方向与列车运行方向一致C列车轴重大、速度高,则沿着运行方向爬行也大D线路状态不良,扣件松弛,道床松散,爬行加大

考题 填空题调整轨缝,整修、更换和补充防爬设备,整治线路爬行,锁定线路,道岔。属于()的作业范围。

考题 单选题允许速度不超过160km/h的线路,对线路爬行情况,每季至少检查一次,线路爬行量大于()时应进行调整。A 10mmB 20mmC 30mmD 40mm

考题 单选题一般认为()是线路爬行的主要原因,而其他的因素则促成和加剧了线路的爬行。A 车轮在接头处撞击钢轨B 钢轨温度变化C 钢轨在动荷载下的挠曲

考题 问答题线路爬行是哪些主要原因造成的?

考题 判断题引起车辆振动的主要原因是轨道线路因素和车辆自身结构状态因素两方面。A 对B 错

考题 问答题线路爬行的一般规律是什么?