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日常对超过临时补修容许误差（）者，应在一周时间内整修好。

  • A、1～2mm
  • B、2～3mm
  • C、3～4mm
  • D、4～5mm

参考答案

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考题 ()指以小型养路机械为主要作业手段,对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修,以保证行车安全和平稳。。 A.计划维修B.综合维修C.状态修D.临时补休
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考题 ()是指以小型养路机械为主要作业手段,对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修,以保证行车安全和平稳。 A.综合维修B.线路设备大修C.经常保养D.临时补修
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考题 冻害回落时,应及时撤出或调整冻害(调高)垫板,做好顺坡,保持轨道几何不平顺在()容许偏差限度以内。 A.综合维修B.日常保持C.紧急补修D.临时补修
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考题 临时补修指()型养路机械为主要作业手段,对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修,以保证行车安全和平稳。 A.大B.中C.小D.轻
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考题 ()指以小型养路机械为主要作业手段,及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修,以保证行车安全和平稳。 A.综合维修B.经常保养C.临时补修D.紧急补修
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考题 施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过临时补修容许偏差管理值。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 容许速度在100Km／h及以下的线路,两股钢轨的水平误差超过()时,应进行临时补修作业。
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考题 冻害回落时,要及时撤出与调整冻害垫板,做好顺坡,保持轨道几何尺寸在经临时补修容许误差限度以内。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 线路、道岔临时补修主要内容包括:整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 日常对超过临时补修容许误差()者，应在一周时间内整修好。A.1～2mmB.2～3mmC.3～4mmD.4～5mm
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考题 临时补修是及时整修超过（）容许偏差管理值及其他不良处所的临时性修理，以保证行车平稳和安全。A、经常保养B、临时补修C、紧急维修D、日常维修
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考题 （）是指以小型养路机械为主要作业手段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全平稳。A、综合维修B、临时保养C、经常保养D、临时补修
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考题 施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过临时补修容许偏差管理值。
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考题 临时补修指以垫板和改道为主要作业手段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性修理，以保证行车安全和平稳。
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考题 日常对超过经常保养容许误差2～3mm者，应在一周时间内整修好，对超过容许误差较大者，应根据具体情况尽早地进行整修。
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考题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
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考题 临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。
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考题 施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）容许偏差管理值。A、综合维修B、临时补修C、经常保养D、静态验收
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考题 单选题（）是指以小型养路机械为主要作业手段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全平稳。A 综合维修B 临时保养C 经常保养D 临时补修
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考题 判断题临时补修指以垫板和改道为主要作业手段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性修理，以保证行车安全和平稳。A 对B 错
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考题 判断题日常对超过经常保养容许误差2～3mm者，应在一周时间内整修好，对超过容许误差较大者，应根据具体情况尽早地进行整修。A 对B 错
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考题 单选题日常对超过临时补修容许误差（）者，应在一周时间内整修好。A 1～2mmB 2～3mmC 3～4mmD 4～5mm
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考题 判断题施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过临时补修容许偏差管理值。A 对B 错
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考题 判断题综合维修是在临时补修以外进行的日常养护。A 对B 错
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考题 单选题临时补修是及时整修超过（）容许偏差管理值及其他不良处所的临时性修理，以保证行车平稳和安全。A 经常保养B 临时补修C 紧急维修D 日常维修
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考题 单选题临时补修指以小型养路机械为主要作业手段，及时对轨道（）超过临时补修容许偏差管理值或其他不良处所进行临时性修理，以保证行车安全和舒适。A 几何尺寸B 轨向C 高低D 水平
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考题 判断题临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。A 对B 错
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