考题
小车运行机构是驱动小车沿大车()运行轨道运行的驱动装置。
A、主梁B、横梁C、游梁D、斜梁
考题
主动轮的轮压相差过大会造成小车运行中打滑。()
此题为判断题(对，错)。
考题
同一截面内两小车轨顶标高差过大会造成主动轮轮压相差过大。()
此题为判断题(对，错)。
考题
桥式起重机小车运行打滑原因:()
A.轨道上有油污或冰霜B.轮压不均特别是主动轮轮压太小C.同载面内轨道标高差过大，严重超过允许值D.起动过猛
考题
小车运行时“三条腿”行走的原因是（）。A、轮压不等B、车轮与轨道的接触面过小C、对角线上的两个车轮直径误差过大
考题
桥式起重机的小车运行机构，启动时车身扭摆的原因有（）。A、启动过猛、主动轮有一轮悬空；B、轨道的高低偏差；C、车轮和轨道的偏差过大；D、轨道连接处有间隙。
考题
桥式起重机小车轮不均，特别是主动轮轮压太小时，会引起（）。A、小车三条腿B、小车运行打滑C、小车架变形
考题
桥式起重机车轮直径偏差过大会引起（）。A、小车"三条腿"运行B、小车运行打滑C、小车啃轨咬道D、小车架变形
考题
轿机小车运行机构小车三条腿运行，其产生原因主要有：（）。A、车轮直径偏差过大B、安装不合理C、小车架变形D、车轮材质比轨道硬E、车轮材质比轨道软F、车轮过大G、启、制动过于猛烈H、轨顶有油污I、轨顶有冰霜J、受热不均匀
考题
同一截面内两小车轨顶标高差过大会造成主动轮轮压相差过大。
考题
重型行车的大小车轨道，承受轮压较大时，常采用行车专用轨道，轨顶是凹的。
考题
轮压不均，同一截面内两轨道标高差过大，会引起小车运行机构打滑。
考题
车轮打滑主要有（）、轮压不均匀、同一截面内两轨道标高误差大、车轮直径偏差大或安装不合理等因素造成。A、轨道上有油污或冰雪等B、采用双驱动C、以上都不是
考题
小车运行机构的作用是驱动小车沿主梁上的轨道作吊运重物的（）运行。
考题
造成小车车轮打滑的原因主要是主动轮之间轮压不等、轨道上不清洁、（）等。A、无载荷B、起动太猛C、小车轨道不平D、车轮出现椭圆
考题
运行机构产生打滑现象与车轮轮压不均无关。（）A、正确B、错误
考题
同一载重内两小车轨顶标高差过大能造成小车运行时打滑。
考题
小车运行时“打滑”的主要原因包括（）。A、车轮直径偏差过大B、小车轨道上有油污C、大车轨道安装精度高D、小车架变形
考题
桥式起重机轮压不均，特别是主动轮轮压太小时，会引起（）。A、小车“三条腿”运行B、小车运行打滑C、小车啃轨咬道D、小车架变形
考题
单选题桥式起重机小车轮不均，特别是主动轮轮压太小时，会引起（）。A
小车三条腿B
小车运行打滑C
小车架变形
考题
单选题桥式起重机的小车运行机构，启动时车身扭摆的原因有（）。A
启动过猛、主动轮有一轮悬空；B
轨道的高低偏差；C
车轮和轨道的偏差过大；D
轨道连接处有间隙。
考题
单选题小车运行时“打滑”的主要原因包括（）。A
车轮直径偏差过大B
小车轨道上有油污C
大车轨道安装精度高D
小车架变形
考题
多选题小车运行时“三条腿”的主要原因包括（）。A车轮直径偏差过大B小车轨道上有油污C大车轨道安装精度高D小车架变形
考题
单选题桥式起重机主梁下挠的原因有（）。A
轨道上沾有油污B
轮压不均匀C
车轮直径偏差过大D
长期超载使用
考题
单选题桥式起重机轮压不均，特别是主动轮轮压太小时，会引起（）。A
小车“三条腿”运行B
小车运行打滑C
小车啃轨咬道D
小车架变形