考题
静载实验首先测量基准点，在确认各机构能正常运转后，起升额定负荷，开动小车在桥架上往返运行，卸去负荷使小车停在桥架()定出测量基准点。A.端点B.中间C.任何位置
考题
（）是目前岸桥中用得最多的一种运行小车结构形式。A、起重自行式小车B、全绳索牵引小车C、半绳索牵引小车
考题
岸桥的应急机构一般有俯仰应急装置、起升应急装置、小车应急装置。
考题
在双小车岸桥的中转平台上，只要主小车或门架小车进入平台区域，锁钮工作人员就无法进入平台区域进行锁钮拆装。
考题
现代接力式双小车岸桥的特点（）。A、陆侧小车实现全自动化，不需要司机B、海侧小车基本上实现了半自动化控制C、电控复杂，但维修保养不会增加D、单机装卸效率高
考题
进出小车维修平台应急通道位置时，应按照正常通道行走，禁止翻越栏杆和从小车电机上方通过。
考题
岸桥小车停于中、后大梁任何位置，俯仰均可正常动作。
考题
桥吊小车轨道的固定方式有（）。A、压板式B、鱼尾板式C、通空螺栓直连式D、焊接式
考题
通过小车维修平台应急通道盖板位置时，允许一个人通过。
考题
双小车岸桥的门架小车出现故障停放在安全维修区域时，主小车无法对AGV进行位置判断，故此情况下集装箱的装卸需要采用进程操控模式。
考题
双小车岸桥的SPSS功能主要包含小车防撞和（）两大保护模块。A、大车防撞B、门架小车不主小车防撞C、指令优先D、智能软着箱
考题
在双小车岸桥进行边装边卸业务或双箱吊及双吊具操作时，主小车跨域中转平台，过程应采用（）运行模式。A、进程手动操作方式B、本地手动操作方式C、自动运行D、以上均可
考题
双小车岸桥生产工作时，门架小车速度慢于主小车。
考题
双小车岸桥工作时，为了避免主小车不门架小车的碰撞，除了设置硬件限位防碰撞技术外还设置了软件防碰撞技术。
考题
双小车岸桥为了防止主小车和门架小车在装卸箱时发生碰撞，在司机室设置了状态指示灯以便让主小车司机直观的了解两个小车的实时位置。（）表示两小车之间达到减速距离。A、红色B、绿色C、黄色D、蓝色
考题
双小车岸桥的主小车对中转平台进行装卸集装箱作业时，只能采用自动运行模式。
考题
行车工必须经正常的楼梯踏步进入驾驶室，正常情况下不准利用检修或应急通道进入驾驶室，更不准跨越栏杆或在大小车轨道平台上行走。
考题
静载试验，首先测量基准点。在确定各机构能正常运转后，起升额定载荷，开动小车在桥架上往返运行。卸去载荷，使小车停在桥架（），定出测量基准点。A、端点B、中间
考题
静载试验，首先测量基准点。在确认各机构能正常运转后，起升额定负荷，开动小车在桥架上往返运行。卸去载荷，使小车停在桥架（），定出测量基准点。A、端点B、中间C、端点或中间
考题
静载试验首先测量基准点。在确认各机构能正常运转后，起升额定载荷，开动小车在桥架上往返运行。卸去载荷，使小车停在桥架端部，定出测量基准点。
考题
静载实验首先测量基准点，在确认各机构能正常运转后，起升额定负荷，开动小车在桥架上往返运行，卸去负荷使小车停在桥架（）定出测量基准点。A、端点B、中间C、任何位置
考题
岸桥小车、俯仰驱动可以共用一个交流调速驱动器。
考题
为了确保岸桥小车平稳进入减速区内，防止小车出现打滑现象，进入减速区前的小车运行速度应（）减速区内速度。A、小于B、大于C、小于或等于D、大于或等于
考题
岸桥小车轨道的固定方式有（）。A、压板式B、通孔螺栓直连式C、铆钉式D、焊接式