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为了确保岸桥小车平稳进入减速区内，防止小车出现打滑现象，进入减速区前的小车运行速度应（）减速区内速度。

  • A、小于
  • B、大于
  • C、小于或等于
  • D、大于或等于

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更多 “为了确保岸桥小车平稳进入减速区内，防止小车出现打滑现象，进入减速区前的小车运行速度应（）减速区内速度。A、小于B、大于C、小于或等于D、大于或等于” 相关考题
考题 小车运行时出现打滑现象,是因为轨道上有油污。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 （）是目前岸桥中用得最多的一种运行小车结构形式。A、起重自行式小车B、全绳索牵引小车C、半绳索牵引小车
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考题 在双小车岸桥的中转平台上，只要主小车或门架小车进入平台区域，锁钮工作人员就无法进入平台区域进行锁钮拆装。
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考题 双小车岸桥处于手动操作模式时，防碰撞主要通过对相邻起重机（）进行检测，当小于安全距离时，进行减速、停车。A、数据通讯B、防撞杆C、防撞探头D、底板
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考题 轮胎吊小车采用驱动轮驱动，所以小车在任何情冴下车轮不钋轨不会打滑，丏起制动平稳，定位精确，对箱方便。
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考题 双小车岸桥的主小车随着起升高度的不断增加，由于减速或停止，吊具的摆幅可以达到米级，因此设置（）技术进行吊具的摇摆控制。A、刚性防摇导杆B、交叉钢绳式防摇C、电子防摇D、油缸自动锁紧防摇
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考题 雨雾冰雪等特殊天气作业时，小车必须逐档平稳加速，减速可以正常操作，避免出现打滑现象。
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考题 在开动大、小车时，应逐步扳转（）手柄，逐级切除（），以确保大、小车运行平稳，严禁猛烈启动和加速。
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考题 桥式起重机“减速器在桥架上振动，声响巨大”的现象，引起的可能原因有（）。A、齿轮周节误差过大或齿面磨损严重致使齿侧间隙过大而引起机构振动B、减速器底座紧固螺栓松动C、小车轨道安装不符合技术要求D、减速器底座支承结构刚性差
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考题 采用立式减速器的是（）。A、大车减速器B、小车减速器C、主卷减速器D、所有减速器
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考题 双小车岸桥的门架小车出现故障停放在安全维修区域时，主小车无法对AGV进行位置判断，故此情况下集装箱的装卸需要采用进程操控模式。
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考题 在“钢港2号”桥机上，起升机构和小车驱动机构共用一个差速行星减速箱。
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考题 双小车岸桥的SPSS功能主要包含小车防撞和（）两大保护模块。A、大车防撞B、门架小车不主小车防撞C、指令优先D、智能软着箱
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考题 轮胎吊为确保小车运行安全，小车轨道两端均设置停止限位以及防出轨立柱，小车运行至停止限位时会自动减速并停止。
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考题 双小车岸桥生产工作时，门架小车速度慢于主小车。
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考题 双小车岸桥工作时，为了避免主小车不门架小车的碰撞，除了设置硬件限位防碰撞技术外还设置了软件防碰撞技术。
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考题 双小车岸桥为了防止主小车和门架小车在装卸箱时发生碰撞，在司机室设置了状态指示灯以便让主小车司机直观的了解两个小车的实时位置。（）表示两小车之间达到减速距离。A、红色B、绿色C、黄色D、蓝色
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考题 双小车岸桥的主小车对中转平台进行装卸集装箱作业时，只能采用自动运行模式。
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考题 （）不是埋弧焊机小车性能的检测内容。A、驱动电动机的运行状态B、小车行走速度C、减速系统的运行状态D、小车行走的平稳和均匀性
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考题 岸桥的小车在进入集卡装卸区时，当吊具运行在安全高度丏小车运行到目标位时，可自动进行装卸集装箱动作，无需进程操作员确认。
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考题 启动大、小车时，应逐渐减速，力求平稳。（）A、正确B、错误
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考题 驼峰调速设备主要种类有车辆减速器、绳索牵引小车、加减速顶、（）等。
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考题 启动大、小车时，应逐渐减速，力求平稳。
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考题 当小车行走时，主梁上的挡块触及到限位开关后，就会使小车减速直至停止。
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考题 岸桥小车能够正常停在小车通道口且能正常通过时，不允许从小车维修平台应急通道通过。
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考题 填空题驼峰调速设备主要种类有车辆减速器、绳索牵引小车、加减速顶、（）等。
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考题 判断题启动大、小车时，应逐渐减速，力求平稳。A 对B 错
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