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机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的地方,以及超车或者遇有紧急情况时,应当减速慢行,并鸣喇叭示意。


参考答案

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考题 机动车遇有前方车辆停车排队等候或或者缓慢行驶时,可以借道超车或者占用对面车道。( )

考题 机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段,遇有紧急情况时,应()。 A.减速慢行,并鸣喇叭示意B.减速慢行,可不用鸣喇叭C.减速慢行,并开启后位灯

考题 机动车驶近急弯等影响安全视距的路段时,应当 ,并鸣喇叭示意。A.加速通过B.减速慢行C.使用危险报警闪光灯D.随意通行

考题 机动车驶近坡道顶端等影响安全视距的路段时,应当 ,并鸣喇叭示意。A.快速通过B.使用危险报警闪光灯C.减速慢行D.随意通行

考题 机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时,可以借道超车或者占用对面车道。( )

考题 机动车遇有急弯路时要在进入弯路后减速。( )

考题 机动车驶近坡道顶端等影响安全视距的路段时,要如何保证安全?( )A.快速通过 B.使用危险报警闪光灯 C.减速慢行并鸣喇叭示意 D.随意通行

考题 机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段时,减速慢行并鸣喇叭示意是为了什么?( )A.测试喇叭是否能正常使用 B.提示前车后方车辆准备超车 C.提示对向交通参与者我方有来车 D.避免行至坡道顶端车辆动力不足

考题 关于城市道路规划设计中行车视距的表述中,正确的有( )。A.机动车辆行驶时,驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距 B.行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关 C.行车视距与机动车制动效率有关 D.行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等 E.城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要

考题 机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时,可以借道超车,但不得穿插等候的车辆。

考题 机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段时,减速慢行并鸣喇叭示意是为了什么?()A、提示前车后方车辆准备超车B、提示对向交通参与者我方有来车C、避免行至坡道顶端车辆动力不足D、测试喇叭是否能正常使用

考题 机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时,不得借道超车或者占用对面车道,但可穿插等候的车辆。

考题 驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段时,应当(),并鸣喇叭示意。A、加速通过B、减速慢行C、使用危险报警闪光灯

考题 机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时,应当(),并鸣喇叭示意。A、正常行驶B、加速行驶C、减速慢行

考题 机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段,遇有紧急情况时,应()。A、减速慢行,并鸣喇叭示意B、减速慢行,可不用鸣喇叭C、减速慢行,并开启后位灯

考题 机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时,()借道超车或者占用对面车道,()不得穿插等候的车辆。

考题 行车视距有停车视距、()和超车视距等三种。

考题 机动车遇有前方车辆排队等候或者行驶缓慢时,不得()。A、借道超车B、占用对面车道C、穿插等候的车辆

考题 机动车遇有前方车辆排队等候或者行驶缓慢时,不得()。  A、借道超车B、占用对面车道C、穿插等候的车辆D、掉头

考题 在车辆行车视距中,行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。其中两辆机动车在一条车行道上对向行驶,保证安全的最短线距离称为会车视距。一般根据实际经验,会车视距常按()的停车视距计算。A、1倍B、2倍C、3倍D、4倍

考题 机动车驶近坡道顶端等影响安全视距的路段时,应当(),并鸣喇叭示意。A、快速通过B、使用危险报警闪光灯C、减速慢行D、随意通行

考题 机动车驶近坡道顶端等影响安全视距的路段时,要如何保证安全()A、快速通过B、使用危险报警闪光灯C、减速慢行并鸣喇叭示意D、随意通行

考题 机动车驶近急弯等影响安全视距的路段时,应当(),并鸣喇叭示意。A、加速通过B、减速慢行C、使用危险报警闪光灯D、随意通行

考题 机动车驶近坡道顶端影响安全视距的路段时,应减速慢行,并鸣喇叭示意。

考题 机动车驶近急弯或坡道顶端等影响安全视距的路段、遇有紧急情况等情形下应鸣喇叭示意的,不受禁鸣喇叭的限制。

考题 填空题机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时,()借道超车或者占用对面车道,()不得穿插等候的车辆。

考题 判断题机动车遇有前方车辆停车排队等候或或者缓慢行驶时,可以借道超车或者占用对面车道。A 对B 错