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路面状况的附着系数越大,车辆制动距离()。

  • A、越短
  • B、越长
  • C、无关
  • D、不一定

参考答案

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考题 在清管器运行平均速度一定的条件下,(),运行时间越长。 A、运行距离越短B、运行距离越长C、与距离无关D、不一定

考题 决断速度值选得越大,则起飞距离(),而加速停止距离越()。()A、越短;越短B、越长;越短C、越短;越长D、越长;越长

考题 轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是()。A、附着系数越大,制动效能越低B、附着系数越小,制动效能越低C、附着系数越小,制动效能越高

考题 当驾驶员踏下制动踏板开始制动时,轮胎与路面之间即出现路面制动力。路面制动力越大,停车就越快,制动距离就越长。()

考题 在实际线路中,PCM的量化噪声与通信距离的关系是()。A、通信距离越长、量化噪声越小B、通信距离越短、量化噪声越小C、通信距离越长、量化噪声越大D、通信距离与量化噪声无关

考题 与制动力相关的是轮胎与地面的()率,制动时附着系数(最大的附着率)越大,制动力也越大,车辆可以迅速而且在很短的距离内停止。A、附着B、吸附C、接合D、接触

考题 铁鞋制动时,车组重量越大,铁鞋制动距离()。A、越长B、越短C、不变D、与之无关

考题 车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成()。A、正比B、反比C、相等D、不等

考题 路面状况的附着系数越大对车辆制动距离()A、越短B、越长C、无关

考题 附着力和最大制动摩擦力越大,则()A、制动距离越短B、制动距离越长C、与制动距离无关

考题 路面制动力直接影响制动效果,在同样的条件下,()停车就越快,制动距离就越短A、路面制动力越小B、路面制动力越大C、路面制动力无关

考题 在一定车速情况下,车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成()。A、正比B、反比C、无关D、几何倍数

考题 制动测试时受路面附着系数的影响较大。如果路面的附着系数较小,车辆达到附着极限,制动稳定减速度就不会再升高

考题 在一定车速情况下,车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成正比。

考题 铁鞋制动时,鞋底与轨面的摩擦力越大,铁鞋滑行距离()。A、越短B、越长C、不变D、与之无关

考题 轮胎与路面附着系数越大,汽车的制动效能越差。

考题 路面附着力越大,制动效果越(),制动距离越;反之,路面附着力越小,制动效果越(),则制动距离越。A、好…短;差…长B、差…短;好…长C、好…长;差…短D、差…长;好…短

考题 起飞重量越大,起飞距离()。A、越长B、越短C、与起飞重量无关

考题 单选题在一定车速情况下,车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成()。A 正比B 反比C 无关D 几何倍数

考题 单选题铁鞋制动时,车组重量越大,铁鞋制动距离()。A 越长B 越短C 不变D 与之无关

考题 判断题制动测试时受路面附着系数的影响较大。如果路面的附着系数较小,车辆达到附着极限,制动稳定减速度就不会再升高A 对B 错

考题 单选题路面状况的附着系数越大对车辆制动距离()A 越短B 越长C 无关

考题 单选题附着力和最大制动摩擦力越大,则()A 制动距离越短B 制动距离越长C 与制动距离无关

考题 单选题与制动力相关的是轮胎与地面的()率,制动时附着系数(最大的附着率)越大,制动力也越大,车辆可以迅速而且在很短的距离内停止。A 附着B 吸附C 接合D 接触

考题 单选题路面制动力直接影响制动效果,在同样的条件下,()停车就越快,制动距离就越短A 路面制动力越小B 路面制动力越大C 路面制动力无关

考题 单选题车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成()。A 正比B 反比C 相等D 不等

考题 单选题铁鞋制动时,鞋底与轨面的摩擦力越大,铁鞋滑行距离()。A 越短B 越长C 不变D 与之无关