网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是()。

  • A、附着系数越大,制动效能越低
  • B、附着系数越小,制动效能越低
  • C、附着系数越小,制动效能越高

参考答案

更多 “轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是()。A、附着系数越大,制动效能越低B、附着系数越小,制动效能越低C、附着系数越小,制动效能越高” 相关考题
考题 汽车车轮上的最大制动力,取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中,确定附着系数时,一般采用路面状况为( )时的值。A、干燥B、潮湿C、泥泞D、冰滑

考题 下列不属于影响制动效能因素的是()A、轮胎与路面间的附着系数B、制动器的热状况C、跑偏D、制动初速度

考题 在冰雪道路上,轮胎与路面的附着力降低,汽车制动距离增长。

考题 刚开始下雨时,雨水与路面的灰尘混合,此时轮胎与路面的附着系数变小,车辆的制动效能变差。

考题 滚动阻力系数与()、车速、轮胎的构造、材料和轮胎气压有关。A、行驶速度B、路面种类C、附着系数D、汽车形状

考题 制动时,车轮与路面的附着系数主要决定于()。A、道路的材料B、车速C、路面状况D、轮胎胎面花纹E、轮胎结构

考题 车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成()。A、正比B、反比C、相等D、不等

考题 汽车最大制动减速度由路面附着系数决定,与汽车总质量和制动初速度无关。

考题 软路面行驶的汽车,车速不高,要求轮胎半径(),主要是为了增加轮胎与路面间的附着系数。A、稍小B、稍大C、尽量小D、尽量大

考题 路试检验制动性能应在平坦(坡度不应超过1.5%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不小于0.7)上进行。

考题 在一定车速情况下,车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成正比。

考题 汽车制动距离的影响因素主要有制动开始时的速度、轮胎与路面之间的附着系数和()。A、缓速器B、道路纵坡度C、平曲线D、加速度

考题 汽车制动时,车轮上的最大制动力,取决于()。A、汽车的速度B、制动器的质量C、轮胎的大小D、轮胎与路面的附着力

考题 某检测站为了满足各种车辆的制动性能道路检验,请你对试车道路进行设计。请回答以下问题。 试验车道路面应满足:()A、平坦(坡度不应大于0.5%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.65)B、平坦(坡度不应大于1.0%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.70)C、平坦(坡度不应大于1.5%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.75)D、平坦(坡度不应大于1.5%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.65)

考题 设为轮胎与路面间的附着系数,G为传到制动轮上的车重力,则作用在汽车上的最大制动力为()

考题 制动时,车轮与路面的附着系数主要决定于()。A、道路材料B、车速C、路面状况D、轮胎胎面花纹E、轮胎结构

考题 轮胎与路面附着系数越大,汽车的制动效能越差。

考题 轮胎与路面的附着系数降低时,车辆之间的安全距离应当适当增大。

考题 汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是()A、轮胎与路面间的附着和系数增大,车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小,车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大

考题 为使汽车获得良好的制动性能,其关键在于很好地利用轮胎与路面之间的()。A、制动力B、附着力C、驱动力D、扭力

考题 汽车制动力的大小取决于()A、制动力矩的大小B、轮胎与路面的附着条件C、脚踏踏板的力D、制动力矩和轮胎与路面的附着力

考题 影响汽车制动距离的因素有()。A、轮胎性能B、路面附着系数C、制动器的反应时间D、载质量

考题 汽车制动力的大小取决于()。A、制动力矩的大小B、轮胎与路面附着条件C、脚踏踏板的力D、制动力矩和轮胎与路面附着力

考题 判断题路试检验制动性能应在平坦(坡度不应超过1.5%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不小于0.7)上进行。A 对B 错

考题 多选题制动时,车轮与路面的附着系数主要决定于()。A道路的材料B车速C路面状况D轮胎胎面花纹E轮胎结构

考题 单选题汽车制动距离的影响因素主要有制动开始时的速度、轮胎与路面之间的附着系数和()。A 缓速器B 道路纵坡度C 平曲线D 加速度

考题 多选题附着系数与()有关。A路面的材料B路面状况C轮胎结构及汽车的行驶速度D汽车质量