考题
压力容器内形成爆炸性混和气体主要是由于混和充气，系统混料或由于系统压力发生变化.可燃性气体和助燃气体混和而引起的。A对B错
考题
二氧化碳迁移式灭火系统适于设置在（）场所。A、可燃性气体B、可燃粉尘C、发生火灾可能充满烟雾D、停车场
考题
合成氨系统出现什么情况时应该做紧急停车处理？
考题
惰性气体系统由IGS产生部分、惰气（IG）分配部分和（）。A、油舱可燃气隔离部分B、风机部分C、A+B
考题
惰性气体系统，应能提供按体积比（）的惰气。A、不超过8%含氧量B、不超过5%含氧量C、惰性气体含量达到90%
考题
压力容器内形成爆炸性混和气体主要是由于混和充气，系统混料或由于系统压力发生变化.可燃性气体和助燃气体混和而引起的。
考题
停车检修前必须以（）置换系统中的可燃性气体，再以（）置换（）A、惰性气体；空气；惰性气体B、空气；惰性气体；空气C、氧气；空气；氧气D、水蒸气；空气；水蒸汽
考题
气体灭火系统几种可燃物共存或混合时，灭火设计浓度或惰化设计浓度，应按其中最小的灭火设计浓度或惰化设计浓度确定。（）
考题
降低干熄焦系统内可燃气体成分，可以采取（）。A、往系统内充入蒸汽B、往系统内充入氮气C、导入空气烧掉可燃气体D、减少循环气体量
考题
设备和管线内没有排净的可燃、有毒液体，一般采用（）或蒸汽进行吹扫。A、空气B、氢气C、惰性气体D、氧气
考题
二氧化碳脱除系统停车，碳酸盐系统循环气泄压后应该用（）进行置换，直到可燃性气体浓度小于0.2%。A、脱盐水B、工厂风C、低压氮气D、低压蒸汽
考题
装置中管线低点导淋在停车过程中的用途是（）。A、排尽系统内物料B、蒸煮时作临时排放口C、气体置换时作为临时接气口D、排尽退料系统的残液
考题
冰机开车过程中应将氨冷凝器的排惰阀打开，将系统中的惰性气体排出。
考题
系统长期计划停车火炬系统应（）。A、关闭所有可燃气体来源B、分离罐排净存水C、切断点火电源D、停止长明灯
考题
下列不属于丁烯-1装置联锁停车控制的是（）调节阀。A、紧急停车联锁系统B、装置内设有可燃气体探头C、装置内配备的灭火器
考题
正常停车检修，脱甲烷塔釜物料排至（）。A、湿火炬系统B、干火炬系统C、液体排放系统D、酸性气体排放系统
考题
原油外输时，惰气装置出现故障，（）直到惰性气体系统正常工作。
考题
为防止出现可燃性气体或蒸汽通过扩散侵入布线系统或保护气体通过布线系统泄漏，布线系统应密封起来。
考题
对输送、盛装可燃物料的设备、管道进行动火时，应将系统进行彻底的清洗，并用惰性气体吹扫置换，最后分析（）浓度，在（）浓度符合规定时标准时，才能动火。A、可燃气体；可燃气体B、可燃液体；可燃液体C、可燃固体；可燃固体D、可燃液体；可燃气体
考题
现场发生可燃气大量泄漏时，最有效的处理方法是（）。A、泄漏系统停车隔离B、利用惰性气体进行稀释C、报警D、减负荷生产，辅以惰性气体稀释
考题
判断题合成氨系统停车时制取的惰性气，是用以排净系统内可燃气体。A
对B
错
考题
填空题原油外输时，惰气装置出现故障，（）直到惰性气体系统正常工作。
考题
单选题停车后安全处理主要步骤中，对设备和管道内没有排净的易燃、有毒液体一般采用以蒸汽或惰性气体进行( )的方法消除。A
隔绝B
置换C
吹扫D
清洗
考题
单选题二氧化碳迁移式灭火系统适于设置在（）场所。A
可燃性气体B
可燃粉尘C
发生火灾可能充满烟雾D
停车场
考题
判断题压力容器内形成爆炸性混和气体主要是由于混和充气，系统混料或由于系统压力发生变化.可燃性气体和助燃气体混和而引起的。A
对B
错
考题
单选题现场发生可燃气大量泄漏时，最有效的处理方法是（）。A
泄漏系统停车隔离B
利用惰性气体进行稀释C
报警D
减负荷生产，辅以惰性气体稀释