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燃气燃烧前预先混入空气量与理论空气量之比称为（）。

  • A、一次空气系数
  • B、过剩空气系数
  • C、引射系数
  • D、进气系数

参考答案

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考题 燃烧时理论所需空气量与实际所需空气良之比称为过剩空气系数。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 燃烧时理论所需空气量与实际所需空气量之比称为过剩空气系数。此题为判断题(对，错)。
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考题 实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于，空燃比B、大于，空燃比C、小于，过量空气系数D、大于，过量空气系数
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考题 燃气燃烧前预先混入空气量与理论空气量之比称为一次空气系数。（）
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考题 过剩空气系数小，空气量供应（）燃烧（），过剩空气系数大，空气量供应（），燃烧（）。
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考题 燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于；空燃比B、大于；空燃比C、小于；过量空气系数D、大于；过量空气系数
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考题 燃料燃烧时实际供给的空气量与理论空气量之比称为空气过量系数。
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考题 影响燃烧过程的“3T”因素是指（）A、温度、时间、湍流B、理论空气量、空气过剩系数、空燃比C、温度、时间、空燃比D、温度、时间、空气过剩系数
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考题 实际空气量与理论空气量之比称为（）。A、过剩空气系数；B、最佳过剩空气系数；C、漏风系数；D、漏风率。
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考题 燃烧过程中实际使用的全部空气量与理论空气量之比称（）A、一次空气系数B、实际空气需求量C、空气过剩系数
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考题 燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为（）。A、过量空气系数B、空燃比C、理论空气比例D、充量系数
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考题 实际空气量与理论空气量之比称为过剩空气系数。
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考题 燃气燃烧前预先混入的部分空气量称为（）A、理论空气量B、一次空气量C、过剩空气量D、进气量
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考题 燃烧lkg燃料的实际空气量与理论空气量之比称为（）。A、充量系数B、过量空气系数C、气体常数D、空燃比
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考题 实际空气量与理论空气量之比称为（）。A、过剩空气系数B、最佳过剩空气系数C、漏风系数
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考题 燃烧时理论所需空气量与实际所需空气量之比称为过剩空气系数。
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考题 判断题理论空气量与实际空气量之比称为空气过剩系数。A 对B 错
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考题 单选题燃烧过程中实际使用的全部空气量与理论空气量之比称（）A 一次空气系数B 实际空气需求量C 空气过剩系数
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考题 单选题实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A 小于，空燃比B 大于，空燃比C 小于，过量空气系数D 大于，过量空气系数
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