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在非集中联锁区域，由于道岔是人工操纵而且不具备采集条件，无法实施准确的速度距离控制，目前系统只是结合平面调车灯显装置实施人机结合的简单防护。

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更多 “在非集中联锁区域，由于道岔是人工操纵而且不具备采集条件，无法实施准确的速度距离控制，目前系统只是结合平面调车灯显装置实施人机结合的简单防护。” 相关考题
考题 6502电气集中联锁设备，当进路建立后，该进路上的道岔（）。A、可以转换B、只可人工转换C、也可单独操纵转换D、不可能转换
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考题 运用计算机，网络，信息处理和现代控制等多学科技术，将多个计算机联锁车站组网，集中到一个工作站，实现对区域内车站信联闭设备及道岔设备进行集中远程操纵的系统叫（）。A、区域联锁B、集中联锁C、非集中联锁
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考题 道岔的转换和信号机的开放，都集中在室内操纵，以气器材完成联锁关系，称为（）。A、机械联锁B、联锁箱联锁C、集中联锁D、电锁器联锁
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考题 集中联锁设备，当道岔区段有车占用时，该区段的道岔（）。A、可以转换B、只可人工转换C、也可单独操纵转换D、不能转换
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考题 电气集中联锁车站，道岔启动后不能转换到底经操纵后应能转移回原位。
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考题 集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位。
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考题 非集中联锁车站，道岔联锁、信号开放，关闭时机有何要求？
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考题 在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前，可否操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其它道岔？
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考题 （）设备应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换。A、集中联锁B、非集中联锁C、闭塞D、色灯电锁器联锁
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考题 对所铺设的道岔描述正确的是（）A、衔接正线、到发线时必须纳入联锁B、衔接其他站线时，应与原线路道岔联锁方式一致C、非集中联锁道岔应加锁，钥匙由车站值班员或扳道长（员）保管D、非集中联锁道岔不应加锁
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考题 道岔因故被阻不能转换到规定位置时，对非调度集中操纵的道岔，应保证经操纵后转换到原位；对调度集中操纵的道岔，应自动切断供电电源，停止转换。
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考题 在作业繁忙的调车区域，根据需要可采用（）。A、闭塞B、非集中联锁C、联锁D、调车区集中联锁
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考题 集中联锁的车站，集中操纵的道岔改为就地操纵时，车站值班员与扳道长(员)间如何联系？
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考题 把集中控制的联锁道岔改为调车员现场操纵叫（）道岔。
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考题 非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设道岔表示器。
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考题 非集中联锁的道岔应安装加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。
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考题 非集中操纵的接发车进路上的道岔，集中联锁调车区进行连续溜放作业的分歧道岔，设（）。A、脱轨表示器B、道岔表示器C、调车表示器D、进路表示器
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考题 （）设备，在控制台（或操纵、表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督线路与道岔区间是否占用、进路开通及锁闭，复示有关信号机的显示。A、集中联锁B、非集中联锁C、联锁D、色灯电锁器联锁
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考题 在作业繁忙的调车区域，根据需要可采用（）。A、闭塞B、非集中联锁C、集中联锁D、调车区集中联锁
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考题 单选题非集中操纵的接发车进路上的道岔，集中联锁调车区进行连续溜放作业的分歧道岔，设（）。A 脱轨表示器B 道岔表示器C 调车表示器D 进路表示器
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考题 多选题对所铺设的道岔描述正确的是（）A衔接正线、到发线时必须纳入联锁B衔接其他站线时，应与原线路道岔联锁方式一致C非集中联锁道岔应加锁，钥匙由车站值班员或扳道长（员）保管D非集中联锁道岔不应加锁
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考题 判断题集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位。A 对B 错
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考题 单选题道岔的转换和信号机的开放，都集中在室内操纵，以气器材完成联锁关系，称为（）。A 机械联锁B 联锁箱联锁C 集中联锁D 电锁器联锁
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考题 单选题6502电气集中联锁设备，当进路建立后，该进路上的道岔（）。A 可以转换B 只可人工转换C 也可单独操纵转换D 不可能转换
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考题 判断题在非集中联锁区域，由于道岔是人工操纵而且不具备采集条件，无法实施准确的速度距离控制，目前系统只是结合平面调车灯显装置实施人机结合的简单防护。A 对B 错
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考题 问答题集中联锁的车站，集中操纵的道岔改为就地操纵时，车站值班员与扳道长(员)间如何联系？
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考题 单选题集中联锁设备，当道岔区段有车占用时，该区段的道岔（）。A 可以转换B 只可人工转换C 也可单独操纵转换D 不能转换
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