考题
采用高档位行驶能有效提高发动机的负荷率，使发动机接近最低燃料消耗率区域运转，降低汽车运行燃料消耗量
考题
发动机经济性能评价为（）。A、平均热效率B、燃料消耗率C、有效热效率D、有效燃料消耗率E、平均燃料消耗率
考题
由发动机负荷特性可知，发动机在高等转速较高负荷率时，其燃油消耗率最低，经济性较好。
考题
随着发动机发出的功率加大，负荷率提高，有效燃料消耗率较快，使百公里燃料消耗的升数增加。
考题
为了评价整个汽车的经济性，应同时考虑（）A、有效燃料消耗率B、公里燃油消耗量C、发动机的燃料经济性D、汽车燃料经济性
考题
汽车发动机在一定转速范围内，负荷率约在80%左右存在着最低燃料消耗率区域。
考题
开车时，尽量采用高挡，提高发动机的负荷率。发动机负荷率处于（）的水平时，比油耗最低，燃料经济性较好。A、10-20%；B、30-50%；C、60-70%；D、80-90%。
考题
试验表明，一般发动机在负荷率较低时，经济性较好
考题
转子发动机在低转速，部分负载时的燃料经济性比较差
考题
在一定的行驶条件下，汽车传动系的传动比越小，则汽车在运行时发动机的负荷率越大，汽车的燃料经济性也越高。
考题
发动机在中等转速较高负荷率时，其燃油消耗率高，经济性不好。
考题
汽车的燃料经济性是直接用发动机的燃料经济性直接来评价。
考题
评价汽车发动机经济性能的指标有（）。A、有效燃料消耗率B、发动机转速C、有效转矩
考题
根据汽油发动机负荷特征曲线和燃料消耗变化规律，可以看出在发动机负荷较大时，有效燃料消耗率最小，利用负荷特征曲线可以分析提高发动机（）的途径。A、转速B、扭矩C、动力性D、燃料经济性
考题
液化石油气发动机与汽油发动机相比，其输出功率基本相同，但燃料经济性比汽油发动机好。
考题
根据汽油发动机的负荷特性，分析哪些措施可提高燃料经济性？
考题
柴油机低负荷时，耗油率（），经济性（）。A、高差B、低差C、高好D、低好
考题
评价发动机经济性的有效指标是有效燃料率和（）
考题
在大负荷或全负荷时额外供油，使发动机获得较好的燃料经济性的装置是化油器的（）。A、省油装置B、主供油装置C、怠速装置D、启动装置
考题
评价发动机经济性的有效指标是有效燃料消耗率和（）。
考题
多选题为了评价整个汽车的经济性，应同时考虑（）A有效燃料消耗率B公里燃油消耗量C发动机的燃料经济性D汽车燃料经济性
考题
判断题由发动机负荷特性可知，发动机在高等转速较高负荷率时，其燃油消耗率最低，经济性较好。A
对B
错
考题
判断题发动机在中等转速较高负荷率时，其燃油消耗率高，经济性不好。A
对B
错
考题
判断题试验表明，一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时，其经济性最好。A
对B
错
考题
判断题试验表明，一般发动机在负荷率较低时，经济性较好A
对B
错
考题
多选题发动机经济性能评价为（）。A平均热效率B燃料消耗率C有效热效率D有效燃料消耗率E平均燃料消耗率