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发动机的负荷率越低,汽车的燃油经济性越好。


参考答案

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考题 分析下列说法,其中不正确的理解是( )A.油门踩得小,车开的慢,汽车比较省油。B.汽车在中等转速、较大档位是比较省油的。C.发动机后备功率小,发动机负荷率较高,这样燃油消耗率低。D.百公里燃油消耗量比较小,意味着汽车燃油经济性比较好。

考题 发动机的燃油消耗率越小,经济性越好。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 燃油消耗率越低经济性越好。

考题 汽车百公里燃油消耗量越大,汽车燃油经济性越好。

考题 在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但挡位越高,后备功率越(),发动机的负荷率越(),燃油消耗率越(),百公里燃油消耗量越()。

考题 关于汽车燃油经济性的影响因素,下列说法中错误的是()。A、在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性B、汽车中速行驶时燃油消耗量低C、在一定行驶条件下,传动系挡位越少,汽车的燃油经济性越好D、减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性

考题 由发动机负荷特性可知,发动机在高等转速较高负荷率时,其燃油消耗率最低,经济性较好。

考题 一般来说,道路条件越好,发动机的负荷率越低。

考题 发动机负荷特性曲线图中,若耗油率曲线最低点越低、曲线越平坦,说明发动机的经济性越好。

考题 发动机的燃油消耗率越小,经济性越好。

考题 在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但挡位越低,后备功率越(),发动机的负荷率越(),燃油消耗率越(),百公里燃油消耗量越()。

考题 为使汽车具有良好的燃油经济性,要求汽车燃料经济特性曲线上的最低燃油消耗量越低越好,而且要尽量接近于常用车速。

考题 在同一道路条件与车速下,汽车使用不同排挡行驶,燃油消耗不一样,档位越低,()。A、后备功率越大B、发动机负荷率越高C、燃油消耗率越高D、百公里燃油消耗量越大

考题 百公里燃油消耗量的数值越大,汽车的燃油经济性越();单位燃油消耗量行驶里程的数值越大,汽车的燃油经济性越()。

考题 在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但档位越低,后备功率越(),发动机的负荷率就越(),燃油消耗率越()。

考题 发动机在中等转速较高负荷率时,其燃油消耗率高,经济性不好。

考题 燃油消耗率越低,发动机经济性越好。

考题 发动机负荷率低时,燃油消耗率()。

考题 判断题为使汽车具有良好的燃油经济性,要求汽车燃料经济特性曲线上的最低燃油消耗量越低越好,而且要尽量接近于常用车速。A 对B 错

考题 单选题关于汽车燃油经济性的影响因素,下列说法中错误的是()。A 在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性B 汽车中速行驶时燃油消耗量低C 在一定行驶条件下,传动系挡位越少,汽车的燃油经济性越好D 减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性

考题 判断题发动机的燃油消耗率越小,经济性越好。A 对B 错

考题 判断题发动机的负荷率越低,汽车的燃油经济性越好。A 对B 错

考题 判断题发动机负荷特性曲线图中,若耗油率曲线最低点越低、曲线越平坦,说明发动机的经济性越好。A 对B 错

考题 判断题一般来说,道路条件越好,发动机的负荷率越低。A 对B 错

考题 填空题在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但档位越低,后备功率越(),发动机的负荷率就越(),燃油消耗率越()。

考题 多选题在同一道路条件与车速下,汽车使用不同排挡行驶,燃油消耗不一样,档位越低,()。A后备功率越大B发动机负荷率越高C燃油消耗率越高D百公里燃油消耗量越大

考题 填空题在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但挡位越低,后备功率越(),发动机的负荷率越(),燃油消耗率越(),百公里燃油消耗量越()。