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从开始点火到火焰中心形成的曲轴转角称为()。

  • A、着火延迟期
  • B、急燃期
  • C、缓燃期
  • D、补燃期

参考答案

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考题 从喷油器开始喷油到气缸内产生第一个火焰中心之间的曲轴转角,称为()。 A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期

考题 配气相位定义为()。A、气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角B、气门从上一次开启到下一次开启时的曲轴转角C、气门从上一次关闭到下一次关闭时的曲轴转角D、从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角

考题 配气相位是指气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角。()

考题 ()叫做配气相位。A、气门从上一次关闭到下一次关闭时的曲轴转角B、气门从上一次开启到下一次开启时的曲轴转角C、气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角D、气门从上一次开启到下一次开启时的曲轴转角

考题 下列关于配气相位说法正确的是()。A、配气相位是指气门从上一次开启到下一次开启时的曲轴转角B、配气相位是指气门从上一次关闭到下一次关闭时的曲轴转角C、配气相位是指气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角D、配气相位是指从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角

考题 对于BMW系列发动机的点火间隔,下列说法正确的是()A、4缸:120°曲轴转角B、6缸:90°曲轴转角C、12缸:60°曲轴转角D、10缸:72°曲轴转角

考题 发动机提前了的点火时间称为点火提前角,之所以称为提前角是因为它与发动机曲轴的转角有关。

考题 在六缸无分电器点火控制系统中,一个点火线圈控制两个汽缸的点火,该两个汽缸的工作相位相差()A、180º的曲轴转角B、360º的曲轴转角C、240º的曲轴转角D、480º的曲轴转角

考题 IGT,IGF,NE的中文含义分别是()。A、点火正时信号,点火反馈信号,曲转转角信号B、点火反馈信号,点火正时信号,曲轴转角信号C、点火正时信号,曲轴转角信号,点火反馈信号D、曲轴转角信号,点火反馈信号,点火正时信号

考题 表面点火是指在火焰前锋末到之前便形成火焰中心。

考题 柴油机燃烧过程从喷油器开始喷油到气缸内产生第一个火焰中心之间的曲轴转角,称为().A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期

考题 在柴油机的燃烧过程中,从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧,气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角,称为()。

考题 活塞到达上止点之前点火,这时曲轴距上止点的转角,称为点火提前角。汽油机两套点火提前调节装置是什么?

考题 关于配气相位,以下说法正确的是()。A、通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻,称为配气相位B、实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的C、发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°D、发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°

考题 喷油泵高压泵开始向喷油器供油到活塞至上止点之间的曲轴转角称为()提前角,喷油器开始向缸内喷油到活塞至上止点之间的曲轴转角称为()提前角,喷油器开始向缸内喷油到燃油在缸内开始燃烧时的曲轴转角称为()。

考题 从点火开始到活塞到达下止点一段时间曲轴转过的角度称为点火提前角。

考题 从喷油器开始喷油到气缸内产也第一个火焰中心之间的曲轴转角,称为()A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期

考题 在汽油机燃烧过程中,从火焰中心形成开始到汽缸内出现最高压力为止的时期,称为()。A、诱导期B、急燃期C、缓燃期D、初燃期

考题 火花塞点火后,火焰从火花塞中心处向外传播,如果火焰波形不发生突然变化,称为正常燃烧。

考题 在柴油机的燃烧过程中,从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧,气缸内的压力达最高时之间的曲轴转角称为()A、着后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期

考题 从点火开始到活塞抵达上止点的一段时间,()转过的角度称为点火提前角。A、气门B、摇臂C、凸轮轴D、曲轴

考题 配气相位可叙述为()。A、从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角B、气门从上一次关闭到下一次关闭时的曲轴转角C、气门从上一次开启到下一次开启时的曲轴转角D、气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角

考题 单选题在六缸无分电器点火控制系统中,一个点火线圈控制两个汽缸的点火,该两个汽缸的工作相位相差()A 180º的曲轴转角B 360º的曲轴转角C 240º的曲轴转角D 480º的曲轴转角

考题 判断题发动机提前了的点火时间称为点火提前角,之所以称为提前角是因为它与发动机曲轴的转角有关。A 对B 错

考题 判断题表面点火是指在火焰前锋末到之前便形成火焰中心。A 对B 错

考题 单选题柴油机燃烧过程从喷油器开始喷油到气缸内产生第一个火焰中心之间的曲轴转角,称为().A 着火落后期B 速燃期C 缓燃期D 补燃期

考题 填空题在柴油机的燃烧过程中,从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧,气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角,称为()。