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气缸内从出现压力最高点到出现温度最高点的曲轴转角称为（）。

  • A、着火延迟期
  • B、缓燃期
  • C、速燃期
  • D、补燃期

参考答案

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考题 从最高压力点到温度升高到最高点为止，这一时期称为柴油机燃烧过程中的__________。
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考题 关于燃烧过程的速燃期,说法不正确的是()。 A、从发火点开始至缸内达到最高爆发压力B、燃烧完本阶段和滞燃期喷入缸内的燃油C、开始在上止点前，结束在上止点后D、平均压力增长率不宜超过0.4MPa/°曲轴转角
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考题 发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加，为了使燃烧最高压力出现在上止点后10°～15°曲轴转角，应适当减小点火提前角。（ ）
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考题 柴油机燃烧过程中，从气缸压力最高点到温度最高点为止的这段时期，称为（）。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
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考题 汽缸内最高压缩压力点的出现在上止点后（）曲轴转角内为最佳。A、20°～25°B、30°～35°C、10°～15°D、35°～40°
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考题 气缸内最高压力出现在（）行程。A、进气B、压缩C、作功D、排气
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考题 燃油燃烧过程中，燃烧温度最高点与下述哪个时刻点最接近（）A、燃烧始点B、工质压力最高点C、喷油终点D、缸内压力迅速下降点
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考题 气缸内的气体压力是随着气缸容积或（）的变化而变A、凸轮轴转角B、曲轴转角C、传动轴转角D、半轴转角
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考题 发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加．为了使燃烧最高压力出现在上止点后曲轴转角，应适当减小点火提前角。
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考题 通常将活塞行至下止点到气门关闭的曲轴转角范围，称为（）。A、进气持续角B、进气提前角C、进气延迟角D、进气时间角
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考题 合适的点火时间的选择，就是要使爆发压力的最高点在压缩上止点之后曲轴转角（），这样才能推动曲轴正向旋转。
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考题 混合气在气缸内燃烧，当最高燃烧压力出现在上止点后曲轴转角（）左右时，发动机的输出功率最大。A、5ºB、10ºC、15º
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考题 在柴油机的燃烧过程中，从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧，气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角，称为（）。
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考题 喷油泵高压泵开始向喷油器供油到活塞至上止点之间的曲轴转角称为（）提前角，喷油器开始向缸内喷油到活塞至上止点之间的曲轴转角称为（）提前角，喷油器开始向缸内喷油到燃油在缸内开始燃烧时的曲轴转角称为（）。
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考题 内燃机气缸内的气体压力随（）或气缸容积变化的曲线称为示功图。A、曲轴转角B、温度C、时间D、转角
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考题 根据气门升起最高点时，曲轴曲柄距上止点的曲轴转角与标准相比较的配气相位测量方法是（）。A、气门叠开法B、气门升起最高点法C、逐缸法D、二次法
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考题 从最高压力开始到出现最高温度的阶段，一般称为（）。
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考题 汽油发动机汽缸内，从火焰中心形成到汽缸内出现最高压力为止的这段时间称为（）。A、着火延迟期B、速燃期C、补燃期D、缓燃期
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考题 柴油发动机气缸内产生最高压力至产生最高温度之间的曲轴转角，这一燃烧过程叫（）。A、缓燃期B、速燃期C、补燃期
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考题 在柴油机的燃烧过程中，从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧，气缸内的压力达最高时之间的曲轴转角称为（）A、着后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
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考题 单选题带肋钢筋的肋高是从（）的距离。A 肋的最高点到芯部表面垂于钢筋轴线B 肋的最高点到垂于钢筋轴线C 肋的最高点到芯部表面D 肋的最高点到钢筋轴线
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考题 填空题合适的点火时间的选择，就是要使爆发压力的最高点在压缩上止点之后曲轴转角（），这样才能推动曲轴正向旋转。
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考题 单选题燃油燃烧过程中，燃烧温度最高点与下述哪个时刻点最接近（）A 燃烧始点B 工质压力最高点C 喷油终点D 缸内压力迅速下降点
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考题 单选题混合气在气缸内燃烧，当最高燃烧压力出现在上止点后曲轴转角（）左右时，发动机的输出功率最大。A 5ºB 10ºC 15º
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考题 判断题发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加．为了使燃烧最高压力出现在上止点后曲轴转角，应适当减小点火提前角。A 对B 错
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考题 单选题根据气门升起最高点时，曲轴曲柄距上止点的曲轴转角与标准相比较的配气相位测量方法是（）。A 气门叠开法B 气门升起最高点法C 逐缸法D 二次法
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考题 填空题在柴油机的燃烧过程中，从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧，气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角，称为（）。
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