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从部分分性的燃油消耗率曲线可见，并不是节气门全开的燃油消耗率曲线最低，因为此时采用的是（）混合气，存在着燃烧不完全的现象。
- A、稀
- B、浓
- C、固定
- D、标准
参考答案
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考题
汽油机和柴油机负荷特性的差异主要有（）A、汽油机的有效燃油消耗率都比同负荷的柴油机高B、汽油机的燃油经济性较好C、柴油机的最低燃油消耗率小且燃油消耗率曲线变化较平坦D、柴油机具有较宽的经济负荷区域E、汽油机部分负荷时低油耗区比柴油机宽
考题
汽车等速百公里燃油消耗量（）。A、与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比B、与行驶阻力和燃油消耗率成正比，与传动效率成反比C、与行驶阻力和传动效率成正比，与燃油消耗率成反比D、与燃油消耗率和传动效率成正比，与行驶阻力成反比
考题
在节气门开度不变的条件下，随着飞行高度增加，吸气式变距螺旋桨活塞发动机（）.A、桨叶角减小，转速保持不变，功率减小，燃油消耗率增大B、桨叶角减小，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小C、桨叶角不变，转速保持减小，功率见笑，燃油消耗率增大D、桨叶角不变，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小
考题
当吸气式发动机的飞机飞行高度增加时（）.A、有效功率减少，有效燃油消耗率增加B、有效功率增加，有效燃油消耗率减少C、有效功率减少，有效燃油消耗率减少D、有效功率不变，有效燃油消耗率不变
考题
单选题汽车等速百公里燃油消耗量（）。A
与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比B
与行驶阻力和燃油消耗率成正比，与传动效率成反比C
与行驶阻力和传动效率成正比，与燃油消耗率成反比D
与燃油消耗率和传动效率成正比，与行驶阻力成反比
考题
单选题汽油机与柴油机负荷特性相比，有如下特点（）。A
燃油消耗率高、排温低B
燃油消耗率高、排温高C
燃油消耗率低、排温高D
燃油消耗率低、排温低
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