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汽车制动时如果车轮制动器产生的制动力大于地面的附着力，则车轮将出现（），使制动效能下降，并丧失转向能力。

  • A、拖滑
  • B、滚动
  • C、抱死
  • D、半滑动

参考答案

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考题 汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为（）
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考题 如果制动器的旋转元件是固定装在车轮上，即制动力矩直接作用在车轮上，称为车轮制动器。
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考题 汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮（）。A、做纯滚动B、做纯滑移C、边滚边滑D、不动
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考题 汽车制动时，当制动力等于车轮与地面之间的附着力时，则车轮（）A、做纯滚动B、做纯滑移C、边滚边滑D、不动
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考题 汽车制动时的制动力取决于制动器制动力和车轮的载荷。（）
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考题 制动器制动力取决于（）和车轮制动器技术状况。A、制动系统压力B、车轮与地面间附着力C、地面附着系数
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考题 制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。（）
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考题 汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于（）。A、制动踏板力B、制动器制动力C、地面附着力D、制动轮缸油压的作用力
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考题 车轮抱死时，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。A、地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力B、地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力C、附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力D、地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力
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考题 制动效能最佳状态是制动力等于或大于附着力时，车轮被抱死而与地面产生相对滑移。
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考题 汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。A、车轮制动器技术状况B、制动系统压力C、车轮与地面间附着力
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考题 汽车制动时，车轮上的最大制动力，取决于（）。A、汽车的速度B、制动器的质量C、轮胎的大小D、轮胎与路面的附着力
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考题 如果将车轮悬空制动抱死，作用在车轮周缘可以是转动的力的大小应当等于（）A、地面制动力B、制动踏板力C、附着力D、制动器制动力
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考题 当汽车制动力大于（）时，车轮将产生拖滑，使有效制动力下降并丧失转向能力。A、车重力B、车质量C、车惯性D、轮胎与地面的附着力
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考题 汽车车轮制动器靠轮胎与地面的作用使汽车制动所以车轮的技术状况影响汽车的制动性能。
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考题 当制动器制动力（）附着力时，车轮将抱死滑移。A、小于B、大于C、正比于D、反比于
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考题 当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加。
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考题 汽车制动时产生的地面制动力首先取决于（），同时又受路面附着条件的限制。A、车轮半径B、滚动阻力C、地面附着力系数D、制动器制动力
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考题 当制动力（）附着力时，车轮将被抱死而汽车在路面上滑移。A、大于B、等于C、小于D、不确定
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考题 单选题汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮（）。A 做纯滚动B 做纯滑移C 边滚边滑D 不动
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考题 多选题关于鼓式车轮制动器的说法正确的是（）A制动器的制动力与汽车行驶方向相反B制动蹄对制动鼓产生制动力矩的方向与车轮旋转方向相反C在汽车制动时制动蹄是固定不动的D制动时产生的制动力由车轮经车桥传给车架及车身
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考题 单选题汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于（）。A 制动踏板力B 制动器制动力C 地面附着力D 制动轮缸油压的作用力
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考题 单选题能够在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，保证车轮与地面的附着力在最大值的系统是（）。A ABCB AEBC ABSD AEBS
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考题 单选题汽车使用ABS技术可以有效降低制动距离的原因是（）A ABS可以是制动器提供过大的制动力B ABS可以提高车轮与地面的滑动摩擦系数C ABS可以使车轮处于滚动和滑动的临界状态获得车轮与地面的最大附着力D ABS可以不将车轮抱死，使车轮处于滚动状态，滚动阻力大于滑动阻力
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考题 单选题制动器制动力取决于（）和车轮制动器技术状况。A 制动系统压力B 车轮与地面间附着力C 地面附着系数
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考题 单选题汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。A 车轮制动器技术状况B 制动系统压力C 车轮与地面间附着力
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考题 单选题车轮抱死时，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。A 地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力B 地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力C 附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力D 地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力
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