网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
车身外形直接影响汽车行驶时的空气阻力，减小空气阻力，就要减小汽车迎风面积和空气阻力系数。
参考答案
更多 “车身外形直接影响汽车行驶时的空气阻力，减小空气阻力，就要减小汽车迎风面积和空气阻力系数。” 相关考题
考题
汽车在水平路面上加速行驶时,其行驶阻力包括()。
A、滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B、空气阻力、坡度阻力、加速阻力C、滚动阻力、空气阻力、加速阻力D、滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力
考题
汽车在行驶时会有空气阻力，下列对空气阻力的描述不正确的是（）A、空气阻力是汽车在高速运动中的主要阻力B、同时也受到车辆外形的影响C、其大小与车速的平方和迎风面积成正比D、油耗是衡量外形对风阻影响的参数
考题
汽车高速行驶时，关于电控悬架的说法正确的是（）A、应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力B、应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力C、应降低车身高度来提高通过性能D、应增加车身高度来提高通过性能
考题
单选题汽车加速上坡行驶时，其行驶阻力包括（）。A
滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B
滚动阻力、空气阻力、加速阻力C
空气阻力、坡度阻力、加速阻力D
滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力
考题
单选题汽车高速行驶时，关于电控悬架的说法正确的是（）A
应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力B
应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力C
应降低车身高度来提高通过性能D
应增加车身高度来提高通过性能
热门标签
最新试卷