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主减速器的功用是降低转速以增加转矩，通常还可将传动系旋转方向改变180°，把由传动轴传来的动力传给差速器。

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更多 “主减速器的功用是降低转速以增加转矩，通常还可将传动系旋转方向改变180°，把由传动轴传来的动力传给差速器。” 相关考题
考题 主减速器起着降低转速、增大扭矩和改变传动旋转方向的作用。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 主减速器的作用是() A.降低转速,增大转矩B.允许左右驱动轮以不同转速旋转C.根据需要，改变转动比D.中断动力传递
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考题 主减速器的功用是降低转速,增大转矩,并改变旋转方向,然后传给驱动轮,以获得足够的汽车牵引力和适当的车速。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 主传动器的功用是( )A.降低转矩B.提高转速C.提供足够牵引力D.改变动力传递方向
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考题 汽车变速器（）的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。A、变速操纵机构B、变速传动机构C、安全装置D、齿轮
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考题 汽车驱动桥主减速器的作用是（）A、降低转速B、增大转速C、增大扭矩D、降低扭矩E、改变旋转方向
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考题 主减速器是传动系中的一个重要机件，它担负着（）转速、（）输出扭矩和改变传动旋转方向的作用。
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考题 ZL50A型装载机驱动桥的主传动器，主要用来增大传动系扭矩与降低传动系的转速，但不能改变传动运动方向。
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考题 驱动桥主减速器的作用是改变传动方向，降低转速和增大扭矩.
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考题 减速器的作用是降低转速，且增加转矩即又是力机构
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考题 主减速器的功用是降低转速，增大转矩，并将旋转轴线（）传给差速器。A、改变方向后B、由纵向改变为横向后C、改变一个角度后D、反向后
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考题 （）用于改变传动系的传动比，扩大传给驱动轮的转矩和转速的变化范围，并能变换驱动轮的旋转方向。A、离合器B、减速器C、变速器D、传动轴
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考题 减速器的作用是（）以适应电梯低转速大转矩要求。A、提高转速、增大转矩B、降低转速、增大转矩C、降低转速和转矩D、降低转矩
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考题 履带式中央传动装置的功用是将变速器传来的动力（），并将动力的传递方向改变90°后，传给转向离合器。A、降低转矩、增大转速B、增大转矩、增大转速C、降低转速、增大转矩D、降低转速、降低转矩
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考题 主减速器的作用是改变力的传递方向，将输入的转速降低，转矩增大。
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考题 主传动的功用是降低转速、增大扭矩，并改变动力传递方向。
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考题 主减速器的作用是用来降低传动轴传来的转速而增大旋转扭矩，并将扭矩改变多大角度的方向，经差速器传给半轴（）A、90度B、45度C、180度
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考题 汽车变速器（）主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。A、变速操纵机构B、变速传动机构C、安全装置D、齿轮
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考题 驱动桥主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件,当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。
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考题 轮胎式装载机的主传动器主要用来增大传动系的扭矩与降低传动系的转速，并改变传递运动的方向。
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考题 判断题驱动桥主减速器的作用是改变传动方向，降低转速和增大扭矩.A 对B 错
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考题 单选题主减速器的功用是降低转速，增大转矩，并将旋转轴线（）传给差速器。A 改变方向后B 由纵向改变为横向后C 改变一个角度后D 反向后
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考题 单选题减速器的作用是（）以适应电梯低转速大转矩要求。A 提高转速、增大转矩B 降低转速、增大转矩C 降低转速和转矩D 降低转矩
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考题 单选题（）用于改变传动系的传动比，扩大传给驱动轮的转矩和转速的变化范围，并能变换驱动轮的旋转方向。A 离合器B 减速器C 变速器D 传动轴
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考题 填空题主减速器是传动系中的一个重要机件，它担负着（）转速、（）输出扭矩和改变传动旋转方向的作用。
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考题 单选题履带式中央传动装置的功用是将变速器传来的动力（），并将动力的传递方向改变90°后，传给转向离合器。A 降低转矩、增大转速B 增大转矩、增大转速C 降低转速、增大转矩D 降低转速、降低转矩
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考题 单选题汽车变速器（）的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。A 变速操纵机构B 变速传动机构C 安全装置D 齿轮
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