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船舶平均航行一天所行驶的里程( )。
- A、航速
- B、每天航速
- C、航行率
- D、平均航行速度
参考答案
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考题
在A市,司机的汽车事故保险是按平均水平支付的,而不是按每个司机每年行驶的里程收费,在此机制下,保险公司能实现一定的盈利。所以,行驶里程少于平均水平的人在一定程度上补贴了行驶里程多于平均水平的人。以下说法中哪项成立,则上述说法成立?A. 无论何时,有新的司机购买保险时,向所有司机收取的按平均水平计算的事故保险费也会相应上升B. 如果根据每年的行驶里程对司机进行分类,保险公司的利润会显著上升C. 那些得到保险公司高额赔偿的司机所支付的保险费用等于或低于其他司机支付的保险费用D. 对保险公司而言,为行驶里程少于平均里程的人所支付的成本小于为行驶里程多于平均里程的人所支付的成本
考题
在A市,司机的汽车事故保险是按平均水平支付的,而不是按每个司机每年行驶的路程收费,在此机制下,保险公司能实现一定的盈利。所以,行驶里程少于平均水平的人在一定程度上补贴了行驶里程多于平均水平的人。以下说法中哪项成立,则上述说法成立?
A. 无论何时,有新的司机购买保险时,向所有司机收取的按平均水平计算的事故保险费也会相应上升
B. 如果根据每年的行驶里程对司机进行分类,保险公司的利润会显著上升
C. 那些得到保险公司高额赔偿的司机所支付的保险费用等于或低于其他司机支付的保险费用
D. 对保险公司而言,为行驶里程少于平均里程的人所支付的成本小于为行驶里程多于平均里程的人所支付的成本
考题
为保障客渡船的航行与避让安全,强化客渡船的警戒意识和避让责任,本款规定在任何情况下,()。 ①在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道的船舶; ②在长江干线航行的客渡船都必须避让河道行驶的船舶; ③在任何水域航行的客渡船都必须避让顺航道的船舶; ④在任何水域航行的客渡船都必须避让河道行驶的船舶A、①②B、②③C、①②③④D、③④
考题
汽车经济使用寿命的标量—使用年限,可用汽车()得出。A、规定行驶里程/年平均行驶里程数B、总的行驶里程数/年平均行驶里程数C、总的行驶里程数/规定行驶里程D、年平均行驶里程数/规定行驶里程
考题
单选题在IMO采纳的分道通航水域,下列说法正确的是:() Ⅰ、船舶应尽可能避免穿越通航分道; Ⅱ、穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安全航行; Ⅲ、穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的除从事捕鱼的船舶外任何船舶的安全航行; Ⅳ、穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的除从事捕鱼的船舶、帆船及L<20米的船舶外任何船舶的安全航行A
Ⅰ、Ⅱ、ⅣB
Ⅰ、Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅡD
Ⅰ
考题
单选题根据新的《内河避碰规则》对在长江干线航行的客渡船与顺航道行驶的船舶之间避让关系正确的是()。A
不论由于何种原因,在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道行驶的船舶B
由于特殊原因,顺航道行驶的船舶可主动避让在长江干线航行的客渡船C
在一般情况下,在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道或河道行驶的船舶
考题
单选题摩托车、拖拉机商业险适用的系数是:()A
无赔款折扣系数和行驶区域系数B
平均年行驶里程系数和无赔款折扣系数C
平均年行驶里程系数和行驶区域系数D
摩托车、拖拉机业务不适用任何系数
考题
单选题汽车经济使用寿命的标量—使用年限,可用汽车()得出。A
规定行驶里程/年平均行驶里程数B
总的行驶里程数/年平均行驶里程数C
总的行驶里程数/规定行驶里程D
年平均行驶里程数/规定行驶里程
考题
单选题船舶平均航行一天所行驶的里程( )。A
航速B
每天航速C
航行率D
平均航行速度
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