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起动状态的划分(以汽机转子温度Tm为标准)是如何规定的?
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考题
目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机,与单转子发动机比较,有:().A、在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较好B、在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较差C、在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较好D、在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较差
考题
问答题MT的两种模式TM和TE如何划分、判断?
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