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为了保证制冷系统回油的需要,制冷压缩机的()坡向制冷压缩机。

  • A、吸气管应设有10%的坡度
  • B、排气管应设有10%的坡度
  • C、吸气管应设有1%的坡度
  • D、排气管应设有1%的坡度

参考答案

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考题 安装制冷系统制冷剂管路时,管路应保持一定坡度。下列哪几项说法是正确的?()A、氨压缩机至油分离器的排气管,应坡向油分离器B、氟利昂压缩机吸气管应坡向压缩机C、液体分配站至蒸发器(排管)的供液管,应坡向蒸发器(排管)D、氟利昂蒸发器(排管)至回气管,应坡向蒸发器(排管)

考题 R717制冷系统,压缩机排气管道应有()的坡度,坡向()。A、大于等于0.01,压缩机B、大于等于0.03,压缩机C、大于等于0.001,油分离器D、大于等于0.03,油分离器或冷凝器

考题 R22制冷系统的活塞式制冷压缩机选用25号冷冻油。()

考题 使用开启式制冷压缩机的制冷系统,制冷压缩机轴封的密封是在()协助下建立起来的A、制冷剂B、空气层C、水D、冷冻油

考题 氟系统为保证润滑油随同制冷蒸汽一同回到压缩机,回气管应坡向压缩机,坡度为()%A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4

考题 安装氟利昂制冷时,机组回气管应()以利回油。A、坡向压缩机B、坡向蒸发器C、坡向储藏器D、坡向冷凝器

考题 制冷系统滑油分离器自动回油阀关闭不严可能造成()。A、压缩机起停频繁B、压缩机运行时间过长C、曲轴箱大量跑油D、A或B

考题 目前应用于制冷系统上的螺杆式压缩机多为喷油式压缩机

考题 冷冻润滑油在制冷系统中的作用是()。A、可减小制冷剂的流动阻力B、提高制冷系统的制冷量C、对压缩机起润滑、降温作用

考题 压缩机内未分离的润滑油不会随制冷剂在制冷系统管内流动,不会形成油循环。

考题 氟利昂制冷系统中,为使润滑油从蒸发器不断流回压缩机,压缩机吸气管应采用一定坡度,方向为()。A、坡向压缩机B、坡向蒸发器C、坡向冷凝器D、坡向油分离器

考题 氟利昂制冷系统水平回气管坡向压缩机是为回油。

考题 氟系统为保证润滑油同制冷剂蒸气一同回到压缩机,回气管应坡向压缩机,坡度为()﹪。A、1B、2C、3D、4

考题 制冷剂管路设计影响制冷系统的性能和运行的可靠性,下列哪项为正确?()A、压缩机吸气管应有坡度,R22坡向蒸发器,氨坡向压缩机B、制冷压缩机吸气管阻力损失可大于排气管阻力损失C、应尽可能减小制冷压缩机吸气管阻力损失D、氨和R22的制冷剂管路最好采用紫铜管

考题 制冷系统回气管结霜至压缩机机体上比较有利,可以冷却压缩机机体。

考题 在制冷系统中,()都会导致回气压力过高。A、活塞式制冷压缩机制冷能力过小、节流阀开启度过大B、活塞式制冷压缩机制冷能力过大、节流阀开启度过小C、活塞式制冷压缩机制冷能力过小、节流阀开启度过小D、活塞式制冷压缩机制冷能力过大、节流阀开启度过大

考题 活塞式压缩机制冷系统正常运行时,其油分离器自动回油管应()。

考题 单选题制冷剂管路设计影响制冷系统的性能和运行的可靠性,下列哪项为正确?()A 压缩机吸气管应有坡度,R22坡向蒸发器,氨坡向压缩机B 制冷压缩机吸气管阻力损失可大于排气管阻力损失C 应尽可能减小制冷压缩机吸气管阻力损失D 氨和R22的制冷剂管路最好采用紫铜管

考题 判断题氟利昂制冷系统水平回气管坡向压缩机是为回油。A 对B 错

考题 单选题氟利昂制冷系统中,为使润滑油从蒸发器不断流回压缩机,压缩机吸气管应采用一定坡度,方向为()。A 坡向压缩机B 坡向蒸发器C 坡向冷凝器D 坡向油分离器

考题 单选题为了保证制冷系统回油的需要,制冷压缩机的()坡向制冷压缩机。A 吸气管应设有10%的坡度B 排气管应设有10%的坡度C 吸气管应设有1%的坡度D 排气管应设有1%的坡度

考题 单选题氟系统为保证润滑油同制冷剂蒸气一同回到压缩机,回气管应坡向压缩机,坡度为()﹪。A 1B 2C 3D 4

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考题 单选题R717制冷系统,压缩机排气管道应有()的坡度,坡向()。A 大于等于0.01,压缩机B 大于等于0.03,压缩机C 大于等于0.001,油分离器D 大于等于0.03,油分离器或冷凝器

考题 填空题活塞式压缩机制冷系统正常运行时,其油分离器自动回油管应()。