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设某铁路局甲站发往乙站一批钢锭，实重30吨，使用60吨货车装运。查表得知：两站间运价里程为586公里，基价1为15.4元/吨，基价2为0.0849元/吨公里。则该批钢锭运费为（）元。
- A、3909.1
- B、2809.6
- C、2647.6
- D、2408.7
参考答案
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考题
64S型继电半自动闭塞,当甲站的FBD亮黄灯,乙站的JBD亮黄灯,表示()。
A、甲站向乙站请求发车，乙站向甲站发送自动回执信号B、列车到达乙站C、区间闭塞，甲站准备发车D、列车自甲站出发，已在区间运行
考题
有甲，乙两车站，从甲站到乙站与从乙站到甲站每隔10分钟同时各发车一辆，且都是1小时到达目的地。问某旅客乘车从甲站到乙站，在途中可看到几辆从乙站开往甲站的汽车？A.9B.13C.14D.11
考题
一批救灾物资分别随16列货车从甲站紧急调到600千米以外的乙站，每列货车的平均速度都为125千米/时。若两列相邻的货车在运行中的间隔不得小于25千米，则这批物资全部到达乙站最少需要（）小时。 A.7.4
B.7.8
C.8
D.8.2
考题
绿化站发往中卫站机器一台，实重40t，使用60t货车装运。经查表得知：运价里程为729km，电化里程244km，6号运价的基价1为14.6元 /t，基价2为0.0724元/（tkm），建设基金费率为0.033元/（tkm），电气化附加费率0.012元/（tkm），印花税为运费的万分之 五。
计算零担货物运费需掌握（）的数据。
A.基价1
B.基价2
C.运价里程
D.实际重量
E.计费重量
考题
从天津站托运铝锭至呼和浩特站，实重40t，使用60t货车装运。查表得知：两站间运价里程为761km，5号运价的基价1为10.20元/t，基价2为0.0511元/（tkm），则其运费为（）元。
A.2945.2
B.2454.4
C.1963.5
D.1472.6
考题
甲站和乙站的自动站雨量传感器口缘的距地高度分别为67cm和73cm，则（）A、甲站符合要求，乙站不符合要求B、甲站不符合要求，乙站符合要求C、甲站和乙站均符合要求D、甲站和乙站均不符合要求
考题
设某铁路局甲站发往乙站一批钢管，货重30吨，以一辆60吨敞车装运，电气化里程284公里，电气化附加费率0.012元/吨公里，则甲站应收电气化附加费（）元。A、185.4B、204.5C、218.7D、224.6
考题
甲站出库给乙站商品，站级系统站间调拨操作流程（）。A、公司下发调拨单—甲站查找调拨单—甲站填写数量审核—乙站查找调拨单—乙站填写并审核B、公司下发调拨单—乙站查找调拨单—乙站填写并审核—甲站查找调拨单—甲站填写数量审核C、乙站填写收货单—公司审核—下发给甲站—甲站进行审核D、甲站填写出库单—公司审核下发—乙站不用做任何操作
考题
绿化站发往中卫站机器一台，实重40t，使用60t货车装运。经查表得知：运价里程为729km，电化里程244km，6号运价的基价1为14.6元/t，基价2为0.0724元/(tkm)，建设基金费率为0.033元/(tkm)，电气化附加费率0.012元/(tkm)，印花税为运费的万分之五。该批货物的运杂费合计为（ ）元。A、5683.9B、5663.9C、4220.5D、4044.8
考题
单选题从天津站托运铝锭至呼和浩特站，实重40t，使用60t货车装运。查表得知：两站间运价里程为761km，5号运价的基价1为10.20元/t，基价2为0.0511元/(tkm)，则其运费为（ ）元。A
2945.2B
2454.4C
1963.5D
1472.6
考题
单选题一批救灾物资分别随16列货车从甲站紧急调往600公里外的乙站，每列车的平均速度为125公里/小时。若两列相邻的货车在运行中的间隔不得小于25公里，则这批物资全部达到乙站最少需要的小时数为（）。A
4.7B
6.7C
7.8D
8E
8.2
考题
单选题设某铁路局甲站发往乙站一批钢管，货重45吨，以一辆60吨敞车装运，运价里程730公里，建设基金费率0.033元/吨公里，则甲站应收铁路建设基金（）元。A
1246.5B
1445.4C
1486.3D
1521.6
考题
问答题某日甲站凭调度命令挂运至丁站的整列防洪备料车共12辆，所装货物为石碴，货物重量每车为60吨（货车标记载重为60吨）。因防洪需用，凭调度命令在乙站变更至丙站。经核查该批路料是局运营部门用单位路用车装运，丙站卸车完毕凭调度命令返回甲站。甲、乙、丙、丁站均为铁路局管内。分析指出该批运输中存在的问题？
考题
问答题甲、乙、丙、丁站均为铁路局管内同一线上四个站，甲、乙、丁站为货运营业站，丙站为新建工程线与国铁营业线接轨站，不办理货运业务。甲站相距乙站150公里，乙站相距丙站20公里，丙站相距丁站12公里。某日甲站承运乙站的砂石车2组共20辆，所装货物为石碴，货物重量每车为55吨。经核查该批路料是工程在建线使用，实际卸车地点为丙站接轨的工程线内。砂石车卸空后凭调度命令返回甲站。分析指出该批运输中存在的问题？丙站应如何做？
考题
单选题有甲、乙两汽车站，从甲站到乙站与从乙站到甲站每隔10分同时各发车一辆，且都是1小时到达目的地。问某旅客乘车从甲站到乙站，在途中可看到几辆从乙站开往甲站的汽车？（ ）A
9B
13C
14D
11
考题
单选题从集宁站发往长沙北站一批仪器，使用3个10吨集装箱装运。查表得知两站间运价里程为2055公里，基价1为118.50元/箱，基价2为0.4402元/(箱公里)，则运费为（ ）元A
1023.1B
2046.2C
3069.3D
3084.5
考题
单选题甲站和乙站的自动站雨量传感器口缘的距地高度分别为67cm和73cm，则（）A
甲站符合要求，乙站不符合要求B
甲站不符合要求，乙站符合要求C
甲站和乙站均符合要求D
甲站和乙站均不符合要求
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